サティスファイア(2022年生、母ユキノセリーヌ)
Satisfier
2022.04.27
サティスファイア(2022年4月27日)は、日本の競走馬。牝馬。毛色は鹿毛。種牡馬のホッコータルマエ(当時13歳)と交配したユキノセリーヌが15歳のときに産んだ仔が本馬である。産地は北海道浦河郡荻伏村、生産者は市正牧場。主な勝ち鞍は2024年のハイビスカスデビュー。
経歴
デビュー前
1歳のとき、市正牧場から「北海道サマーセールサラブレッド1歳」に上場され、によって円で落札された。
山下貴之厩舎(船橋)へ入厩。
2歳(2024年)
8月30日、デビュー戦は森泰斗騎手を鞍上に据えて、2歳戦のハイビスカスデビュー(船橋ダート1000m 曇/不良)に出走。馬体重は450kg。6頭立ての3番人気で4番ゲートからスタート。逃げる形となり、少々速いペースでレースを牽引。先頭のまま1馬身のリードを保って4コーナーを通過。直線では強烈な末脚を爆発させて突き抜け、最後は2着のマディソンに4馬身の差をつけて初白星を挙げた。
9月24日、中3週で迎えた2戦目は、2歳(船橋ダート1200m 晴/良)に出走。鞍上は2戦連続で森泰斗騎手(1戦1勝)。8頭立ての1番人気に推されて5番ゲートからスタート。平均的なペースでレースが進む中、終始2番手を追走。直線では我慢強くタフに走り抜いたが、勝ったウィルシャインにねじ伏せられて2馬身差の2着に敗北した。
10月23日、中3週で迎えた3戦目は、吉原寛人騎手を鞍上に迎えて、牝馬限定2歳戦のデビュタント賞(浦和ダート1400m 曇/良)に出走。11頭立ての5番人気で1番ゲートからスタート。逃げを打ち、ミドルペースでレースを進める。先頭のまま1馬身のリードを保って4コーナーを通過。直線では持ち前の強靭な心肺能力でしぶとく走り抜いたが、ピーチブロッサムにハナ差交わされて2着となった。
11月12日、中2週で迎えた4戦目は、2歳オープンのローレル賞(川崎ダート1600m 晴/稍重)に出走。鞍上は森泰斗騎手(2戦1勝)。14頭立ての8番人気で8番ゲートからスタート。ややハイペースでレースが進む中、2番手を追走し、4コーナーは先頭で通過。最後は脚勢が衰えて8着に終わった。
3歳(2025年)
1月21日、中9週で迎えた5戦目は、山本聡哉騎手を鞍上に迎えて、牝馬限定3歳戦のメアリー賞(船橋ダート1500m 晴/良)に出走。8頭立ての1番人気に推されて2番ゲートからスタート。先手を取り、若干緩いペースで一団を先導。先頭のまま1馬身のリードを保って4コーナーを通過。直線ではジリジリと前との差を詰めて、最後は2着のサンサランをクビ差振り切って勝利を手に入れた。
2月24日、中4週で迎えた6戦目は、沢田龍哉騎手を鞍上に迎えて、牝馬限定3歳オープンのユングフラウ賞(浦和ダート1400m 晴/良)に出走。12頭立ての9番人気で4番ゲートからスタート。スローペースでレースが進む中、12番手を追走し、4コーナーは11番手で通過。直線では今一つ伸び切れず11着に終わった。
4月3日、中4週で迎えた7戦目は、3歳戦のクロッカススプリント(船橋ダート1200m 曇/不良)に出走。鞍上は2戦連続で沢田龍哉騎手(1戦0勝)。11頭立ての8番人気で6番ゲートからスタート。ややハイペースでレースが進む中、終始6番手を追走。直線では他馬と同じ脚勢になってしまい6着に終わった。
5月7日、中4週で迎えた8戦目は、山中悠希騎手を鞍上に迎えて、3歳戦のフロックススプリント(船橋ダート1200m 雨/重)に出走。8頭立ての3番人気で大外8番ゲートからスタート。ハナを切る形となり、やや厳しいペースで馬群を先導。先頭のまま1馬身のリードを保って4コーナーを通過。直線では終いが甘くなり、3着に終わった。
6月4日、中3週で迎えた9戦目は、風待ち月スプリント(船橋ダート1200m 晴/重)に出走。鞍上は2戦連続で山中悠希騎手(1戦0勝)。11頭立ての4番人気で8番ゲートからスタート。やや遅いペースでレースが進む中、3番手を追走し、4コーナーは4番手で通過。直線では天賦の負けん性を発揮してゴールまで勇戦したが、4着に終わった。
6月25日、中2週で迎えた10戦目は、蕨宿特別(浦和ダート1500m 曇/不良)に出走。鞍上は3戦連続で山中悠希騎手(2戦0勝)。10頭立ての3番人気で9番ゲートからスタート。ややスローペースでレースが進む中、3番手を追走していたが、途中でズルズルとポジションが下がり、4コーナーを10番手で通過。直線では他馬と同じ脚勢になってしまい10着に敗れた。
7月28日、中4週で迎えた11戦目は、ビスカリアスプリント(船橋ダート1200m 晴/良)に出走。鞍上は4戦連続で山中悠希騎手(3戦0勝)。9頭立ての3番人気で3番ゲートからスタート。敢然と先頭に立ち、ミドルペースでレースを引っ張る。先頭のまま1馬身のリードを保って4コーナーを通過。直線ではしっかりと末脚を伸ばして先頭を奪い、最後は2着のファンユーに2馬身の差をつけて制した。