エナジーチャイム（2020年生、母カリンバ）
Energy Chime
2020.01.16
エナジーチャイム（2020年1月16日）は、日本の競走馬。牝馬。馬名の意味は「金属製の楽器。母名より連想」。毛色は栗毛。種牡馬のエピファネイア（当時10歳）と交配したカリンバが7歳のときに産んだ仔が本馬である。産地は北海道安平町、生産者はノーザンファーム。主な勝ち鞍は2022年の2歳新馬。
経歴
デビュー前
手塚貴久厩舎（美浦）へ入厩。
2歳（2022年）
8月13日、デビュー戦はC.ルメール騎手を鞍上に据えて、2歳新馬（新潟芝1600m 外回り 曇/良）に出走。馬体重は416kg。17頭立ての2番人気に推されて4番ゲートからスタート。敢然とハナを奪い、かなり緩いペースで一団を先導。先頭のまま1馬身のリードを保って4コーナーを通過。直線では次元の違う末脚を炸裂させて、最後は2着のショウナンアレクサをアタマ差振り切って初白星を挙げた。
11月5日、約3か月の間隔を開けて馬体重を前走から12kg増やして迎えた2戦目は、2歳G2の京王杯2歳ステークス（東京芝1400m 晴/良）に出走。重賞競走への出走は初となった。鞍上は2戦連続でC.ルメール騎手（1戦1勝）。18頭立ての4番人気に推されて9番ゲートからスタート。やや遅いペースでレースが進む中、終始17番手を追走。直線では上がり1位の末脚を見せたが上位争いには参加できず8着に敗れた。
3歳（2023年）
1月9日、中8週で迎えた3戦目は、牝馬限定3歳G3のフェアリーステークス（中山芝1600m 外回り 晴/良）に出走。鞍上は3戦連続でC.ルメール騎手（2戦1勝）。16頭立ての3番人気に推されて9番ゲートからスタート。平均的なペースでレースが進む中、11番手を追走していたが、道中でジワリジワリとポジションを押し上げて、馬場の外目を通りながら4コーナーを9番手で通過。直線ではいいところがなく14着に敗れた。
4月8日、約3か月の間隔を開けて迎えた4戦目は、牝馬限定の3歳1勝クラス（中山芝1800m 曇/稍重）に出走。鞍上は4戦連続でC.ルメール騎手（3戦1勝）。10頭立ての3番人気で大外10番ゲートからスタート。ハナに立ち、かなりのスローペースで集団を引っ張る。先頭のまま半馬身のリードを保って4コーナーを通過。最後は脚色が衰えて7着に敗れた。
6月18日、中9週で迎えた5戦目は、丸山元気騎手を鞍上に迎えて、3歳以上1勝クラス（東京芝1400m 晴/良）に出走。16頭立ての9番人気で2番ゲートからスタート。若干遅いペースでレースが進む中、終始3番手を追走。直線では末脚のキレが鈍く8着に終わった。
8月27日、中9週で迎えた6戦目は、3歳以上1勝クラス（新潟ダート1200m 晴/良）に牝馬ながら54kgの斤量を背負って出走。ダート戦への出走及び長時間の輸送競馬は初となった。鞍上は2戦連続で丸山元気騎手（1戦0勝）。15頭立ての7番人気で8番ゲートからスタート。遅いペースでレースが進む中、終始2番手を追走。直線では最後まで息が続かず15着に敗れた。
11月11日、約2か月半の間隔を開けて迎えた7戦目は、荻野極騎手を鞍上に迎えて、牝馬限定の3歳以上1勝クラス（福島芝1200m 晴/良）に出走。14頭立ての10番人気で12番ゲートからスタート。ややハイペースでレースが進む中、8番手を追走し、4コーナーは9番手で通過。直線では末脚に勢いがなく14着に終わった。
4歳（2024年）
6月1日、約7か月の休み明けで馬体重を前走から12kg増やして迎えた8戦目は、北村宏司騎手を鞍上に迎えて、3歳以上1勝クラス（東京芝1400m 晴/良）に出走。18頭立ての16番人気で8番ゲートからスタート。若干緩いペースでレースが進む中、終始16番手を追走。直線では鋭い末脚を繰り出せず12着に終わった。
8月10日、中9週で馬体重を前走から10kg絞って迎えた9戦目は、横山琉人騎手を鞍上に迎えて、3歳以上1勝クラス（新潟芝1400m 晴/良）に出走。18頭立ての14番人気で12番ゲートからスタート。ややスローペースでレースが進む中、14番手を追走し、4コーナーは13番手で通過。直線では末脚が振るわず15着に終わった。
10月6日、中7週で馬体重を前走から8kg戻して迎えた10戦目は、石田拓郎騎手を鞍上に迎えて、3歳以上1勝クラス（新潟芝1400m 晴/良）に出走。18頭立ての17番人気で4番ゲートからスタート。平均ペースでレースが進む中、15番手を追走し、4コーナーは14番手で通過。直線では末脚を伸ばせず15着に終わった。
11月12日、中4週で迎えた11戦目は、山崎誠士騎手を鞍上に迎えて、檸檬賞（川崎ダート1500m 晴/稍重）に出走。11頭立ての8番人気で10番ゲートからスタート。平均的なペースでレースが進む中、9番手を追走していたが、徐々にポジションが下がり4コーナーを11番手で通過。直線ではじわじわとしか伸びず11着に終わった。