キーヤマト(2006年生、母キーサンビーム)
Key Yamato
2006.05.11
キーヤマト(2006年5月11日)は、日本の競走馬。牡馬。馬名の意味は「冠名+大和」。毛色は青毛。種牡馬のフサイチコンコルド(当時13歳)と交配したキーサンビームが5歳のときに産んだ初仔が本馬である。産地は北海道新冠郡新冠町、生産者は(有)田淵牧場。戦績は、中央平地11戦1勝、地方1戦0勝2着1回。主な勝ち鞍は2008年の2歳未勝利。
経歴
デビュー前
飯田雄三厩舎(栗東)へ入厩。
2歳(2008年)
11月15日、デビュー戦は福永祐一騎手を鞍上に据えて、2歳新馬(京都芝1600m 曇/良)に出走。馬体重は440kg。18頭立ての7番人気で16番ゲートからスタート。非常に遅いペースでレースが進む中、15番手を追走し、4コーナーは、大外に持ち出して14番手で通過。直線では長くいい末脚でゴールまで頑張ったが、6着に終わった。
12月13日、中3週で迎えた2戦目は、2歳未勝利(阪神芝1600m 外回り 晴/良)に出走。鞍上は2戦連続で福永祐一騎手(1戦0勝)。17頭立ての1番人気に推されて11番ゲートからスタート。平均的なペースでレースが進む中、終始4番手を追走。直線では豪快な末脚を爆発させて先頭をうかがい、最後は2着のハマノエルマーを3/4馬身振り切って初勝利を挙げた。
3歳(2009年)
1月17日、中4週で馬体重を前走から10kg増やして迎えた3戦目は、佐藤哲三騎手を鞍上に迎えて、3歳500万下(京都芝1600m 晴/良)に出走。15頭立ての4番人気で9番ゲートからスタート。緩やかなペースでレースが進む中、終始5番手を追走。直線では末脚がパッとせず6着に敗れた。
1月31日、中1週で馬体重を前走から8kg絞って迎えた4戦目は、3歳500万下のつばき賞(京都芝1800m 外回り 曇/重)に出走。鞍上は2戦連続で佐藤哲三騎手(1戦0勝)。16頭立ての9番人気で1番ゲートからスタート。若干緩いペースでレースが進む中、15番手を追走し、4コーナーは16番手で通過。直線では上がり4位の伸び脚を披露したが上位争いには絡めず15着に終わった。
2月21日、中2週で迎えた5戦目は、藤岡康太騎手を鞍上に迎えて、3歳500万下のあすなろ賞(小倉芝2000m 晴/良)に出走。長時間の輸送競馬は初となった。15頭立ての10番人気で13番ゲートからスタート。やや緩いペースでレースが進む中、5番手を追走し、4コーナーは6番手で通過。直線では伸びを欠き9着に終わった。
4月26日、中8週で迎えた6戦目は、角田晃一騎手を鞍上に迎えて、3歳500万下(京都芝1600m 曇/重)に出走。14頭立ての8番人気で8番ゲートからスタート。少し遅いペースでレースが進む中、終始14番手を追走。直線では鋭い末脚を繰り出せず13着に終わった。
5月16日、中2週で馬体重を前走から10kg増やして迎えた7戦目は、渡辺薫彦騎手を鞍上に迎えて、3歳500万下(京都ダート1400m 曇/良)に出走。ダート戦への出走は初となった。16頭立ての6番人気で8番ゲートからスタート。平均ペースでレースが進む中、終始14番手を追走。直線ではイマイチ伸び切れず10着に敗れた。
6月14日、中3週で迎えた8戦目は、熊沢重文騎手を鞍上に迎えて、3歳500万下(中京芝1200m 晴/良)に出走。18頭立ての11番人気で7番ゲートからスタート。些か速いペースでレースが進む中、終始18番手を追走。直線ではじわじわとしか伸びず18着に終わった。
11月25日、約5か月半の休み明けで迎えた9戦目は、A.スボリッチ騎手を鞍上に迎えて、古太尽特別(笠松ダート1800m 晴/不良)に出走。10頭立ての5番人気で4番ゲートからスタート。でレースが進む中、2番手を追走し、4コーナーは先頭で通過。直線では闘争心が光る走りを見せたが、シュンハレンに交わされて2馬身差の2着となった。
4歳(2010年)
2月14日、約2か月半の間隔を開けて迎えた10戦目は、4歳以上500万下(京都ダート1400m 晴/稍重)に出走。鞍上は熊沢重文騎手(1戦0勝)。16頭立ての16番人気で12番ゲートからスタート。ミドルペースでレースが進む中、6番手を追走し、4コーナーは5番手で通過。最後はバタバタになってしまい13着に終わった。
3月13日、中3週で迎えた11戦目は、石橋脩騎手を鞍上に迎えて、4歳以上500万下(中京ダート1700m 曇/良)に出走。16頭立ての10番人気で1番ゲートからスタート。極端なスローペースでレースが進む中、終始5番手を追走。直線では全く伸びず6着に終わった。
4月11日、中3週で迎えた12戦目は、4歳以上500万下(阪神ダート1800m 晴/良)に出走。鞍上は2戦連続で石橋脩騎手(1戦0勝)。16頭立ての12番人気で大外16番ゲートからスタート。若干緩いペースでレースが進む中、終始5番手を追走。最後はガス欠状態になり14着に終わった。