ハイクラウン（2009年生、母クラウンフォレスト）

ハイクラウン（2009年3月12日）は、日本の競走馬。牡馬。馬名の意味は「高位の王冠」。毛色は栗毛。種牡馬のキングカメハメハ（当時8歳）と交配したクラウンフォレストが20歳のときに産んだ15番仔が本馬である。産地は北海道新冠郡新冠町、生産者は（有）森牧場。戦績は、中央平地11戦2勝。主な勝ち鞍は2012年の3歳500万下。

経歴

デビュー前

松山康久厩舎（美浦）へ入厩。

2歳（2011年）

11月6日、デビュー戦は松岡正海騎手を鞍上に据えて、2歳新馬（東京芝1800m 小雨/良）に出走。馬体重は482kg。10頭立ての3番人気で8番ゲートからスタート。かなりのスローペースでレースが進む中、終始4番手を追走。直線では自慢の末脚を爆発させて先頭に立ち、最後は2着のダイワネクサスに1馬身半の差をつけて初勝利を挙げた。

12月25日、中6週で迎えた2戦目は、後藤浩輝騎手を鞍上に迎えて、2歳オープンのホープフルステークス（中山芝2000m 晴/良）に出走。16頭立ての8番人気で9番ゲートからスタート。緩やかなペースでレースが進む中、9番手を追走し、4コーナーは8番手で通過。直線では目立つような脚を使えず8着に敗れた。

3歳（2012年）

1月22日、中3週で迎えた3戦目は、横山典弘騎手を鞍上に迎えて、3歳500万下の若竹賞（中山芝1800m 小雨/不良）に出走。10頭立ての3番人気で3番ゲートからスタート。ユッタリとしたペースでレースが進む中、8番手を追走していたが、途中で一気に進出して4コーナーを5番手で通過。直線では上がり2位の末脚を見せたが上位争いには絡めず5着に敗れた。

2月19日、中3週で迎えた4戦目は、3歳500万下のセントポーリア賞（東京芝1800m 晴/良）に出走。鞍上は松岡正海騎手（1戦1勝）。16頭立ての5番人気で13番ゲートからスタート。極端なスローペースでレースが進む中、11番手を追走していたが、徐々にポジションが下がり4コーナーを15番手で通過。直線では上がり1位タイの末脚を見せたが上位争いには参加できず10着に敗れた。

4月14日、中7週で迎えた5戦目は、3歳500万下の山藤賞（中山芝2000m 雨/不良）に出走。鞍上は後藤浩輝騎手（1戦0勝）。10頭立ての6番人気で9番ゲートからスタート。極端なスローペースでレースが進む中、4番手を追走し、4コーナーは3番手で通過。直線ではゴールまでジンワリと伸び、3着に入り込んだ。

4月29日、中1週で迎えた6戦目は、内田博幸騎手を鞍上に迎えて、3歳500万下（東京芝1600m 晴/良）に出走。10頭立ての1番人気に推されて6番ゲートからスタート。かなり緩いペースでレースが進む中、4番手を追走し、4コーナーは3番手で通過。直線に入ると、前で粘るダイワフェリスを豪脚でクビ差だけ差し切って2勝目をマークした。

5月5日、連闘で迎えた7戦目は、3歳オープンのプリンシパルステークス（東京芝2000m 晴/良）に出走。鞍上は後藤浩輝騎手（2戦0勝）。17頭立ての9番人気で12番ゲートからスタート。落ち着いたペースでレースが進む中、13番手を追走していたが、途中で一気に進出して、馬場の大外を通りながら4コーナーを7番手で通過。直線ではスパッと切れる脚を使えず7着に敗れた。

7月1日、中7週で迎えた8戦目は、石橋脩騎手を鞍上に迎えて、3歳ハンデG3のラジオNIKKEI賞（福島芝1800m 曇/良）に53kgの軽斤量で出走。重賞競走への出走は初となった。16頭立ての15番人気で11番ゲートからスタート。やや遅いペースでレースが進む中、16番手を追走していたが、途中で一気に進出して、馬場の大外を通りながら4コーナーを7番手で通過。直線では全く伸びず9着に終わった。

7月28日、中3週で迎えた9戦目は、柴田善臣騎手を鞍上に迎えて、3歳以上1000万下の佐渡特別（新潟芝2200m 晴/良）に出走。長時間の輸送競馬は初となった。11頭立ての5番人気で4番ゲートからスタート。超スローペースでレースが進む中、8番手を追走し、4コーナーは、大外に持ち出して7番手で通過。直線では他馬と同じ脚色になってしまい7着に敗れた。

9月8日、中5週で迎えた10戦目は、ハンデ戦で3歳以上1000万下の木更津特別（中山芝1600m 外回り晴/良）に出走。鞍上は内田博幸騎手（1戦1勝）。15頭立ての4番人気で4番ゲートからスタート。やや遅いペースでレースが進む中、13番手を追走し、4コーナーは14番手で通過。直線では上がり3位タイの末脚を見せたが上位には届かず7着に敗れた。

10月7日、中3週で迎えた11戦目は、田中勝春騎手を鞍上に迎えて、3歳以上1000万下の六社特別（東京芝1600m 晴/良）に出走。9頭立ての6番人気で7番ゲートからスタート。平均ペースでレースが進む中、6番手を追走し、4コーナーは5番手で通過。直線では全く伸びず7着に終わった。