ウエスタンマキロイ（2010年生、母エアクリスティーナ）

ウエスタンマキロイ（2010年5月31日）は、日本の競走馬。牡馬。馬名の意味は「冠名＋人名より」。毛色は鹿毛。種牡馬のクロフネ（当時12歳）と交配したエアクリスティーナが14歳のときに産んだ6番仔が本馬である。産地は北海道浦河郡浦河町、生産者は（株）ミリオンファーム。戦績は、中央平地2戦0勝、地方10戦0勝。

経歴

デビュー前

1歳のとき、ミリオンファームから「北海道セレクションセールサラブレッド1歳」に上場され、田邊正明によって840万円で落札された。

小西一男厩舎（美浦）へ入厩。

3歳（2013年）

6月29日、デビュー戦は田辺裕信騎手を鞍上に据えて、3歳未勝利（福島ダート1700m 曇/稍重）に出走。馬体重は472kg。15頭立ての10番人気で大外15番ゲートからスタート。タフなペースでレースが進む中、14番手を追走していたが、徐々に進出して4コーナーを10番手で通過。直線では末脚に勢いがなく13着に終わった。

7月20日、中2週で迎えた2戦目は、花田大昂騎手を鞍上に迎えて、3歳未勝利（福島ダート1700m 曇/稍重）に53kgの軽斤量で出走。15頭立ての14番人気で3番ゲートからスタート。若干緩いペースでレースが進む中、8番手を追走していたが、途中でズルズルとポジションが下がり、4コーナーを13番手で通過。直線ではジリ脚になってしまい13着に終わった。

8月18日、中3週で迎えた3戦目は、大坪慎騎手を鞍上に迎えて、3歳C2四（盛岡ダート1200m 曇/良）に出走。10頭立ての5番人気で大外10番ゲートからスタート。でレースが進む中、2番手を追走していたが、徐々にポジションが下がり4コーナーを4番手で通過。最後は垂れてしまい9着に敗れた。

8月24日、連闘で馬体重を前走から21kg減らして迎えた4戦目は、一般C2十六（水沢ダート1300m 晴/重）に出走。鞍上は2戦連続で大坪慎騎手（1戦0勝）。10頭立ての5番人気で大外10番ゲートからスタート。でレースが進む中、9番手を追走し、4コーナーは10番手で通過。直線では決め手が足りず10着に敗れた。

10月26日、中8週で馬体重を前走から40kg戻して迎えた5戦目は、一般C2七（盛岡ダート1200m 小雨/不良）に出走。鞍上は3戦連続で大坪慎騎手（2戦0勝）。9頭立ての8番人気で大外9番ゲートからスタート。でレースが進む中、4番手を追走していたが、徐々にポジションが下がり4コーナーを6番手で通過。直線では全く伸びず8着に終わった。

11月2日、連闘で迎えた6戦目は、一般C2十三（盛岡ダート1200m 晴/良）に出走。鞍上は4戦連続で大坪慎騎手（3戦0勝）。10頭立ての8番人気で7番ゲートからスタート。でレースが進む中、8番手を追走し、4コーナーは9番手で通過。直線では決め手が足りず8着に終わった。

11月9日、連闘で迎えた7戦目は、一般C2七（盛岡ダート1200m 晴/稍重）に出走。鞍上は5戦連続で大坪慎騎手（4戦0勝）。10頭立ての10番人気で7番ゲートからスタート。でレースが進む中、終始9番手を追走。直線では今一つ伸び切れず8着に終わった。

11月16日、連闘で迎えた8戦目は、一般C2十四（水沢ダート1300m 晴/稍重）に出走。鞍上は6戦連続で大坪慎騎手（5戦0勝）。9頭立ての9番人気で5番ゲートからスタート。でレースが進む中、終始7番手を追走。直線ではピリッとした末脚を使えず7着に終わった。

11月30日、中1週で迎えた9戦目は、一般C2十三（水沢ダート1300m 曇/不良）に出走。鞍上は7戦連続で大坪慎騎手（6戦0勝）。10頭立ての8番人気で大外10番ゲートからスタート。でレースが進む中、2番手を追走し、4コーナーは3番手で通過。直線では力感溢れる脚運びでゴールまで頑張り、3着に入り込んだ。

4歳（2014年）

3月29日、約4か月の休み明けで馬体重を前走から21kg増やして迎えた10戦目は、一般C2十七（水沢ダート1300m 晴/良）に出走。鞍上は8戦連続で大坪慎騎手（7戦0勝）。9頭立ての6番人気で4番ゲートからスタート。でレースが進む中、終始8番手を追走。直線では末脚が振るわず9着に終わった。

4月5日、連闘で迎えた11戦目は、JBCイヤー岩手競馬スタート!（水沢ダート1300m 曇/不良）に出走。鞍上は9戦連続で大坪慎騎手（8戦0勝）。9頭立ての7番人気で大外9番ゲートからスタート。でレースが進む中、5番手を追走していたが、徐々にポジションが下がり4コーナーを7番手で通過。直線では伸びを欠き9着に終わった。

4月12日、連闘で迎えた12戦目は、陶文峰騎手を鞍上に迎えて、一般C2十八（水沢ダート1300m 晴/良）に出走。9頭立ての9番人気で2番ゲートからスタート。でレースが進む中、8番手を追走し、4コーナーは7番手で通過。直線では末脚のキレが鈍く9着に終わった。