3歳
- コース
- 船橋ダート1200m左
- 開催
- 6回船橋2日
- レース番号
- 2R
- 馬場状態
- 本賞金(万円)
- 140,56,35,21,14
- 付加賞(万円)
- 負担重量
- クラス等区分
- 3歳普通競走
- 条件
- 選抜
指数分析
直近5走の指数が最も高い馬
※海外と障害も含む直近5走のうち、国内で出走した距離が1499m以下のダート戦が対象。指数の上下幅(直近5走)
- サマースノー
- タイセイレガリア
- マリブスターソング
- キタサンカゲツ
- ローズファラオ
- アンシャセ
- ディスバッドマム
- サンライズガナール
- レッドインテンス
- チュンチュンマル
レース結果
ラップ分析
- ハロンタイム
- 12.2-11.6-11.8-12.3-12.5-12.6
通過順位
- 2コーナー
- 7,3,9,2,8,6,4,5,1,10
- 3コーナー
- 7,3,9,2,8,6,4,1,10,5
- 4コーナー
- 7,9,8,3,2,4,6,1,5,10
気象
- 天候
- 小雨21.2℃
- 風
- 北3.1m
馬場速度
支持率(オッズをもとに概算)
単勝馬連単勝 | 7 | 200円 | 1番人気 |
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複勝 | 4 | 150円 | 4番人気 |
6 | 150円 | 3番人気 | |
7 | 110円 | 1番人気 | |
枠連 | 4-7 | 440円 | 1番人気 |
枠単 | 7-4 | 730円 | 2番人気 |
馬連 | 4-7 | 880円 | 3番人気 |
馬単 | 7-4 | 1,360円 | 4番人気 |
ワイド | 4-6 | 430円 | 7番人気 |
4-7 | 360円 | 5番人気 | |
6-7 | 300円 | 2番人気 | |
3連複 | 4-6-7 | 1,150円 | 3番人気 |
3連単 | 7-4-6 | 4,730円 | 8番人気 |
単勝 | 579.95万円 | 10.29% |
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複勝 | 580.59万円 | 10.30% |
枠連 | 104.08万円 | 1.85% |
枠単 | 44.83万円 | 0.80% |
馬連 | 539.45万円 | 9.57% |
馬単 | 471.99万円 | 8.37% |
ワイド | 600.33万円 | 10.65% |
3連複 | 908.60万円 | 16.12% |
3連単 | 1,807.20万円 | 32.06% |
合計 | 5,637.02万円 |
レース展開
ローズファラオが先頭に立つ形、そのあとを進むレッドインテンス
ローズファラオが逃げる形となり、リードを1馬身ほどキープして集団を牽引。単独の2番手にレッドインテンスが続く。そのあと、チュンチュンマルが3番手の絶好位につける。その1馬身後ろ、サマースノーは中団前め。タイセイレガリアは中団馬群の真ん中あたりを追走。マリブスターソングは中団後方の位置。続いて、アンシャセが7番手。後方3番手でジックリと折り合い重視で運ぶのはキタサンカゲツ。後方2番手の位置でひっそりと力を温存するのはディスバッドマム。シンガリにサンライズガナールがいる隊列で最初のコーナーを通過。
ローズファラオが地力の違いをアピールするかの様な盤石の走りで初白星を挙げる
先頭はローズファラオでリードは1馬身。単独の2番手にチュンチュンマルが続く。そのすぐ後ろ、タイセイレガリアが3番手。このような先行勢の隊列で、最終コーナーを通過した。
直線コースを迎えて、尚も先頭を突き進む1番人気のローズファラオ。そのままローズファラオが持久力に富んだ末脚で粘り込み、最後は後続に5馬身の差をつけて1着ゴールを果たした。2着には、中団後方の位置から矢のような伸びを見せたアンシャセが続き、2着と5馬身差の3着には、7番手の位置から力強い脚運びでゴールまで走り切ったマリブスターソングが入った。2番人気のタイセイレガリアは絶好位にいたがいいところなく4着に敗れた。
簡易出走表
出走馬の個別分析
※クリックまたはタップで各項目に移動- 1枠1番ディスバッドマム
- 2枠2番サマースノー
- 3枠3番レッドインテンス
- 4枠4番アンシャセ
- 5枠5番キタサンカゲツ
- 6枠6番マリブスターソング
- 7枠7番ローズファラオ
- 7枠8番タイセイレガリア
- 8枠9番チュンチュンマル
- 8枠10番サンライズガナール
今回 | ベスト時 | |
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2021年9月 | 時期 | 2020年12月(4走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 中山ダ1800m右 |
- | 馬場状態 | 良/稍遅 |
1番/10頭 | 馬番 | 13番/15頭 |
- | 戦法 | 差し11-9-8-8 |
中15週休み明け | ローテ | - |
442前走 | 馬体重 | 438 |
藤本現暉 (初騎乗) | 騎手 | 斎藤新 (初騎乗) |
54.0kg | 斤量 | 53.0kg |
前走 21.05.22 芝2000m 東 京 良/極速36.4 442kg12人 13ゲート13頭 江田照男54.0 13-13-13 ローゼライト 12着3.2 | 2走前 21.05.01 ダ1400m 東 京 稍/稍速37.0 438kg14人 3ゲート16頭 永野猛蔵51.0 16-16 トーセンアルル 13着2.6 | 3走前 21.01.10 ダ1800m 中 山 良/稍遅41.5 438kg6人 1ゲート16頭 斎藤新53.0 9-8-12-12 フローズンカクテル 13着2.6 | 4走前 20.12.13 ダ1800m 中 山 良/稍遅39.1 438kg9人 13ゲート15頭 斎藤新53.0 11-9-8-8 カフェプリンセス 5着1.5 |
前走が得意の距離よりも少し長い条件での競馬だったことを考えると、300mの距離短縮はプラスに働きそうだ。
今回 | ベスト時 | |
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2021年9月 | 時期 | 2021年6月(3走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 中京芝1600m左 |
- | 馬場状態 | 良/速 |
2番/10頭 | 馬番 | 11番/16頭 |
- | 戦法 | 逃げ1-1-1 |
中3週叩き2走目 | ローテ | 中12週休み明け |
430前走 | 馬体重 | 398+2 |
本橋孝太 (初騎乗) | 騎手 | 富田暁 (初騎乗) |
54.0kg | 斤量 | 53.0kg |
前走 21.08.12 ダ1500m 船 橋 稍/稍速40.8 430kg5人 6ゲート11頭 本田正重54.0 4-4-4-4 テルミー 6着2.7 | 2走前 21.06.20 芝1400m 阪 神 稍/遅37.6 394kg10人 16ゲート18頭 富田暁53.0 9-9 ヨシノイースター 14着3.0 | 3走前 21.06.06 芝1600m 中 京 良/速36.0 398kg15人 11ゲート16頭 富田暁53.0 1-1-1 サマートゥリスト 5着1.4 | 4走前 21.03.13 ダ1400m 阪 神 不/極速38.1 396kg13人 6ゲート16頭 藤岡佑介54.0 15-13 リプレーザ 10着1.8 |
近走は今ひとつ振るわない内容の競馬が続いており、良い頃のような勢いは無くなりつつある。
今回 | ベスト時 | |
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2021年9月 | 時期 | 2020年11月(7走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 福島芝1200m右 |
- | 馬場状態 | 良/標準 |
3番/10頭 | 馬番 | 6番/16頭 |
- | 戦法 | 追込13-13 |
中8週休み明け | ローテ | 中11週休み明け |
472前走 | 馬体重 | 470+4 |
野沢憲彦 (初騎乗) | 騎手 | 亀田温心 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 53.0kg |
前走 21.07.11 ダ1400m 盛 岡 重/稍速40.5 472kg2人 1ゲート11頭 村上忍56.0 4-5 マイヴァルキリー 11着3.3 | 2走前 21.06.29 芝1600m 盛 岡 良/稍速37.0 474kg2人 6ゲート12頭 阿部英俊56.0 2-2-1-1 エムワンハルコ 7着1.0 | 3走前 21.06.21 ダ1300m 水 沢 良/標準41.2 481kg2人 10ゲート11頭 村上忍56.0 1-1-1-1 (カワキタオペラ) 1着-0.8 | 4走前 21.04.25 ダ1200m 新 潟 良/稍遅39.7 486kg8人 9ゲート15頭 亀田温心55.0 4-6 スターオブスパーダ 13着2.4 |
これまでに走ったレースの内容を勘考すると、この距離は適距離とはいえないので、シッカリと力を発揮することができるのかどうかは疑問が残るところだ。短距離のダートコースは初出走。
今回 | ベスト時 | |
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2021年9月 | 時期 | 2020年12月(5走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 中山ダ1800m右 |
- | 馬場状態 | 良/標準 |
4番/10頭 | 馬番 | 12番/15頭 |
- | 戦法 | 差し10-9-7-6 |
中6週休み明け | ローテ | - |
528前走 | 馬体重 | 532 |
森泰斗 (初騎乗) | 騎手 | 大野拓弥 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 21.07.25 ダ1800m 新 潟 良/速42.5 528kg9人 5ゲート15頭 角田大和53.0 4-4-7-7 シグネチャーセル 9着5.0 | 2走前 21.04.17 ダ2500m 新 潟 稍/遅39.4 518kg11人 3ゲート15頭 秋山稔樹53.0 3-6-3-4 リオンドール 9着2.1 | 3走前 21.03.27 ダ1800m 中 山 良/極速40.0 522kg6人 1ゲート16頭 田中勝春56.0 15-15-15-14 ゴールドミーティア 9着2.4 | 4走前 21.01.10 ダ1800m 中 山 良/稍遅40.3 530kg8人 10ゲート16頭 大野拓弥56.0 15-15-14-13 ダノンブレット 9着1.5 |
これまでのレース内容から推計すると、今回の距離はベストとは言えず、しっかりと力を発揮することができるのかどうかは疑問が残るところだ。短距離のダートコースは初出走。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2021年9月 | 時期 | 2021年2月(4走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 阪神ダ1800m右 |
- | 馬場状態 | 良/極遅 |
5番/10頭 | 馬番 | 5番/16頭 |
- | 戦法 | 先行2-2-2-2 |
中3週叩き2走目 | ローテ | - |
508前走 | 馬体重 | 496 |
笹川翼 [0-0-0-1/1] | 騎手 | 国分優作 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 21.08.12 ダ1500m 船 橋 稍/稍速44.0 508kg1人 9ゲート11頭 笹川翼56.0 8-7-6-8 テルミー 9着6.3 | 2走前 21.03.20 ダ2000m 阪 神 良/稍速42.6 498kg5人 2ゲート8頭 吉田隼人56.0 7-7-7-6 アナゴサン 6着3.0 | 3走前 21.03.07 芝2000m 小 倉 稍/極遅37.6 504kg7人 12ゲート14頭 泉谷楓真53.0 6-7-7-11 ワイドエンペラー 12着2.6 | 4走前 21.02.21 ダ1800m 阪 神 良/極遅39.3 496kg10人 5ゲート16頭 国分優作56.0 2-2-2-2 クインズバジル 4着1.3 |
現状の適距離を鑑みると、500mの距離短縮は好都合だろう。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2021年9月 | 時期 | 2020年11月(5走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 阪神芝1600m外右 |
- | 馬場状態 | 良/稍速 |
6番/10頭 | 馬番 | 6番/14頭 |
- | 戦法 | 差し8-8 |
中7週休み明け | ローテ | 中16週休み明け |
446前走 | 馬体重 | 434+4 |
矢野貴之 (初騎乗) | 騎手 | 藤岡康太 (初騎乗) |
54.0kg | 斤量 | 54.0kg |
前走 21.07.17 ダ1700m 小 倉 良/稍遅40.5 446kg10人 14ゲート15頭 藤岡康太54.0 8-8-9-9 ブラビオ 8着2.4 | 2走前 21.03.28 ダ1800m 阪 神 良/稍遅39.8 438kg10人 9ゲート16頭 永野猛蔵51.0 12-12-14-11 アウトオブサイト 4着2.3 | 3走前 21.03.20 ダ1400m 阪 神 良/標準39.6 442kg4人 15ゲート16頭 古川吉洋54.0 13-13 トーホウジュナール 10着2.6 | 4走前 21.01.10 ダ1200m 中 京 良/稍速37.8 448kg7人 10ゲート16頭 幸英明54.0 14-13 クインズレモン 10着1.8 |
結果を求められる立場だけに、理想通りのレースをするのは容易ではなさそうだが、自分の能力をシッカリと出し尽くせたらみっともないレースにはならないだろう。ラストの直線が短いダートコースは初出走。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2021年9月 | 時期 | 2021年5月(3走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 阪神ダ1400m右 |
- | 馬場状態 | 稍/稍遅 |
7番/10頭 | 馬番 | 14番/15頭 |
- | 戦法 | 先行4-3 |
中6週休み明け | ローテ | - |
420前走 | 馬体重 | 426 |
張田昂 (初騎乗) | 騎手 | 藤岡康太 (初騎乗) |
54.0kg | 斤量 | 52.0kg |
前走 21.07.25 ダ1200m 新 潟 良/極速38.7 420kg7人 6ゲート15頭 藤岡康太52.0 7-9 シャマル 9着2.2 | 2走前 21.05.16 ダ1200m 中 京 良/稍速38.3 420kg3人 6ゲート16頭 藤岡康太52.0 4-4 サブロンカズマ 8着0.7 | 3走前 21.05.01 ダ1400m 阪 神 稍/稍遅40.0 426kg6人 14ゲート15頭 藤岡康太52.0 4-3 ミセスバローズ 4着1.3 | 4走前 |
全幅の信頼を置くには若干物足りない部分はあるが、メンバー上位の走力の持ち主であることはハッキリしており、当てることを第一に考えるのであれば買い目には入れざるを得ない一頭だといえるだろう。ラストの直線が平坦なダートコースは初出走。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2021年9月 | 時期 | 2021年5月(3走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 中京芝1200m左 |
- | 馬場状態 | 稍/速 |
8番/10頭 | 馬番 | 6番/18頭 |
- | 戦法 | 差し10-8 |
中8週休み明け | ローテ | 中2週叩き2走目 |
464前走 | 馬体重 | 4680 |
川島正太郎 (初騎乗) | 騎手 | 松山弘平 [0-0-0-1/1] |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 21.07.10 芝1200m 小 倉 良/極速34.1 464kg13人 15ゲート18頭 和田竜二56.0 18-18 テイエムエメラルド 15着0.8 | 2走前 21.06.12 芝1200m 中 京 良/極速35.0 468kg7人 16ゲート18頭 福永祐一56.0 8-9 タナキーボー 10着0.9 | 3走前 21.05.22 芝1200m 中 京 稍/速35.7 468kg9人 6ゲート18頭 松山弘平56.0 10-8 アスクキングコング 5着1.0 | 4走前 21.05.08 芝1200m 新 潟 良/極遅35.9 468kg9人 4ゲート16頭 菊沢一樹56.0 13-13 アンセーニュ 5着0.8 |
連戦のローテが結果に繋がるか否かは厩舎の調整力次第だが、この中間にきつめの調教はできないはずなので大幅な上積みは期待しにくい。秋期(9~11月)のダートコース成績[0-0-0-4/4]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2021年9月 | 時期 | 2020年12月(6走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 笠松ダ1400m右 |
- | 馬場状態 | 良/標準 |
9番/10頭 | 馬番 | 6番/9頭 |
- | 戦法 | 追込7-7-7-7 |
連闘叩き3走目 | ローテ | 中2週叩き5走目 |
405前走 | 馬体重 | 417-5 |
神尾香澄 [0-0-0-1/1] | 騎手 | 松本剛志 (初騎乗) |
52.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 21.08.25 ダ1400m 浦 和 稍/稍速41.9 405kg6人 2ゲート11頭 神尾香澄52.0 2-4-6-5 ヘーベー 6着2.3 | 2走前 21.08.09 ダ1200m 船 橋 重/稍遅42.2 406kg10人 6ゲート12頭 濱田達也56.0 2-2-4 レイデルマール 8着3.5 | 3走前 21.01.08 ダ1400m 笠 松 良/稍遅39.7 418kg2人 7ゲート8頭 池田敏樹56.0 7-7-4-2 (オーミテンペスト) 1着-0.1 | 4走前 20.12.29 ダ1400m 笠 松 良/稍速43.1 422kg6人 3ゲート9頭 池田敏樹55.0 6-6-4-9 アビースマイル 9着3.3 |
上位へ台頭する可能性がないとはいえないが、さまざまな紛れを起こすファクターがうまく作用しないと好機は生まれないだろう。短距離のダートコースは初出走。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2021年9月 | 時期 | 2021年3月(2走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 阪神ダ1800m右 |
- | 馬場状態 | 良/標準 |
10番/10頭 | 馬番 | 3番/8頭 |
- | 戦法 | 追込8-8-4-5 |
中15週休み明け | ローテ | 中3週叩き2走目 |
514前走 | 馬体重 | 512-12 |
實川純一 (初騎乗) | 騎手 | 和田竜二 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 21.05.22 ダ1900m 中 京 不/極速44.0 514kg10人 6ゲート16頭 和田竜二56.0 8-7-12-15 グリンブルスティ 16着6.5 | 2走前 21.03.20 ダ1800m 阪 神 良/標準41.1 512kg5人 3ゲート8頭 和田竜二56.0 8-8-4-5 ポルタフォリオ 5着3.5 | 3走前 21.02.28 ダ1800m 阪 神 良/稍遅41.0 524kg8人 6ゲート11頭 岩田望来56.0 10-10-8-9 リヴェット 10着3.9 | 4走前 |
これまでに走ったレースの内容から推し量ると、この距離は適距離とは言い難く、しっかりと力を出すことができるのかどうかは怪しいところだ。ラストの直線が平坦なダートコースは初出走。