コスタノヴァ（2020年生、母カラフルブラッサム）

コスタノヴァ（2020年4月3日）は、日本の競走馬。牡馬。馬名の意味は「ポルトガル北部のリゾート地」。毛色は鹿毛。種牡馬のロードカナロア（当時12歳）と交配したカラフルブラッサムが11歳のときに産んだ仔が本馬である。産地は北海道安平町、生産者はノーザンファーム。2025年のフェブラリーステークス(G1)に勝利した他、2025年の根岸ステークス(G3)を制するなどの活躍をした。

経歴

デビュー前

木村哲也厩舎（美浦）へ入厩。

2歳（2022年）

12月25日、デビュー戦は2歳新馬（中山芝1600m 外回り晴/良）に出走。馬体重は484kg。16頭立ての4番人気に推されて4番ゲートからスタート。やや緩いペースでレースが進む中、6番手を追走していたが、途中でジワリジワリとポジションが下がり4コーナーを8番手で通過。直線では伸びあぐねて11着に敗れた。

3歳（2023年）

3月11日、約2か月半の間隔を開けて迎えた2戦目は、杉原誠人騎手を鞍上に迎えて、3歳戦の3歳未勝利（中山ダート1800m 晴/良）に出走。ダート戦への出走は初となった。16頭立ての4番人気に推されて6番ゲートからスタート。ハナに立つ恰好となり、後続との差を2馬身以上キープして、速いペースで馬群を引っ張る。先頭のまま2馬身以上のリードを保って4コーナーを通過。直線では次元の違う末脚を炸裂させて、最後は2着のグランサバナに5馬身の差をつけて未勝利戦を制した。

6月4日、約3か月の間隔を開けて迎えた3戦目は、C.ルメール騎手を鞍上に迎えて、3歳以上1勝クラスの3歳以上1勝クラス（東京ダート1600m 晴/稍重）に出走。16頭立ての3番人気に推されて12番ゲートからスタート。主導権を握る恰好となり、後続との差を2馬身以上確保して、些か速いペースで集団を先導。先頭のまま1馬身のリードを保って4コーナーを通過。直線ではグイグイと終いの脚を伸ばして、最後は2着のブレイゼストを3/4馬身振り切って2勝目を手中に収めた。

9月3日、約3か月の休み明けで迎えた4戦目は、3歳以上2勝クラスの両津湾特別（新潟ダート1800m 晴/良）に出走。長時間の輸送競馬は初となった。鞍上は2戦連続でC.ルメール騎手（1戦1勝）。15頭立ての1番人気に推されて6番ゲートからスタート。ハナを取り切り、後続を5馬身以上離して、ミドルペースでレースを引っ張る。先頭のまま2馬身以上のリードを保って4コーナーを通過。直線では持ち味の強靭な心肺能力で最後まで奮闘したが、タイセイエピソードに半馬身交わされて2着に敗北した。

11月26日、約3か月の間隔を開けて迎えた5戦目は、3歳以上2勝クラスのアプローズ賞（東京ダート1600m 曇/良）に出走。鞍上は3戦連続でC.ルメール騎手（2戦1勝）。16頭立ての1番人気に推されて10番ゲートからスタート。ミドルペースでレースが進む中、終始2番手を追走。直線で前を交わして先頭に立つと、次元の違う末脚を炸裂させて、最後は2着のダイシンピスケスに1馬身半の差をつけて1着ゴールを果たした。

4歳（2024年）

2月4日、中9週で迎えた6戦目は、4歳以上3勝クラスの白嶺ステークス（東京ダート1600m 曇/良）に出走。鞍上は4戦連続でC.ルメール騎手（3戦2勝）。16頭立ての圧倒的1番人気に推されて5番ゲートからスタート。ややスローペースでレースが進む中、終始6番手を追走。直線では次元の違う末脚を爆発させて先頭に躍り出て、最後は2着のイグザルトに2馬身半の差をつけて断然人気に応えた。

5月25日、約3か月半の休み明けで馬体重を前走から10kg減らして迎えた7戦目は、欅ステークス（東京ダート1400m 晴/良）に出走。鞍上は5戦連続でC.ルメール騎手（4戦3勝）。16頭立ての2番人気に推されて7番ゲートからスタート。平均的なペースでレースが進む中、5番手を追走し、4コーナーは4番手で通過。直線では別次元の末脚を炸裂させて先頭を奪い、最後は2着のエンペラーワケアに1馬身1/4の差をつけて勝利をモノにする

8月14日、約2か月半の間隔を開けて馬体重を前走から13kg戻して迎えた8戦目は、Jpn3のクラスターカップ（盛岡ダート1200m 曇/重）に54kgの軽斤量で出走。重賞競走への出走は初となった。鞍上は6戦連続でC.ルメール騎手（5戦4勝）。13頭立ての2番人気に推されて12番ゲートからスタート。でレースが進む中、終始8番手を追走。直線では上がり3位の伸び脚を披露したが上位争いには絡めず6着に敗れた。

5歳（2025年）

2月2日、約5か月半の休養明けで迎えた9戦目は、横山武史騎手を鞍上に迎えて、G3の根岸ステークス（東京ダート1400m 曇/稍重）に出走。16頭立ての2番人気に推されて9番ゲートからスタート。やや厳しいペースでレースが進む中、8番手を追走し、4コーナーは7番手で通過。直線では次元の違う末脚を炸裂させて突き抜け、最後は2着のロードフォンスに4馬身の差をつけて重賞ウィナーの仲間入りを果たした。

2月23日、中2週で迎えた10戦目は、R.R.キング騎手を鞍上に迎えて、G1のフェブラリーステークス（東京ダート1600m 晴/良）に出走。G1級競走への出走は初となった。16頭立ての2番人気に推されて9番ゲートからスタート。少し緩いペースでレースが進む中、4番手を追走し、4コーナーは5番手で通過。直線では豪快な末脚を弾けさせて先頭に立ち、最後は2着のサンライズジパングを3/4馬身振り切ってダートマイル王の称号を射止めた。