トーセンリュー（2010年生、母マイケイティーズ）

トーセンリュー（2010年2月11日）は、日本の競走馬。牡馬。馬名の意味は「冠名＋龍」。毛色は黒鹿毛。種牡馬のキングカメハメハ（当時9歳）と交配したマイケイティーズが13歳のときに産んだ仔が本馬である。産地は北海道安平町、生産者はノーザンファーム。戦績は、中央平地7戦0勝、中央障害1戦0勝、地方14戦4勝2着4回。主な勝ち鞍は2014年の行田市観光協会会長賞(一般C1三)。

経歴

デビュー前

1歳のとき、ノーザンレーシングから「セレクトセールサラブレッド1歳」に上場され、島川隆哉によって2億7,300万円で落札された。

大久保龍志厩舎（栗東）へ入厩。

2歳（2012年）

12月15日、デビュー戦はC.ルメール騎手を鞍上に据えて、2歳新馬（阪神芝2000m 曇/良）に出走。馬体重は506kg。10頭立ての2番人気に推されて5番ゲートからスタート。ゆったりとしたペースでレースが進む中、4番手を追走し、4コーナーは5番手で通過。直線では力感溢れる脚捌きでゴールまで走り切ったが、3着に終わった。

3歳（2013年）

1月14日、中3週で迎えた2戦目は、3歳未勝利（京都芝2200m 外回り曇/重）に出走。鞍上は2戦連続でC.ルメール騎手（1戦0勝）。16頭立ての3番人気に推されて11番ゲートからスタート。遅いペースでレースが進む中、7番手を追走し、4コーナーは8番手で通過。直線ではジリ脚になってしまい7着に敗れた。

3月16日、中8週で迎えた3戦目は、C.デムーロ騎手を鞍上に迎えて、3歳未勝利（阪神ダート1800m 晴/良）に出走。ダート戦への出走は初となった。13頭立ての2番人気に推されて3番ゲートからスタート。厳しいペースでレースが進む中、7番手を追走していたが、道中でジワリジワリとポジションを押し上げて、馬場の外目を通りながら4コーナーを5番手で通過。最後は勢いを失って11着に敗れた。

6月22日、約3か月半の休養明けで迎えた4戦目は、C.ウィリアムズ騎手を鞍上に迎えて、3歳未勝利（阪神芝1800m 外回り曇/稍重）に出走。18頭立ての4番人気に推されて2番ゲートからスタート。平均ペースでレースが進む中、終始4番手を追走。直線では見せ場なく10着に敗れた。

8月8日、中6週で迎えた5戦目は、張田京騎手を鞍上に迎えて、3歳（浦和ダート1400m 晴/良）に出走。11頭立ての1番人気に推されて2番ゲートからスタート。ややスローペースでレースが進む中、10番手を追走していたが、途中で一気に進出して4コーナーを先頭で通過。直線では次元の違う末脚を弾けさせて先頭に立ち、最後は2着のディアストライカーに2馬身半の差をつけて初白星を挙げた。

10月23日、約2か月半の間隔を開けて馬体重を前走から15kg増やして迎えた6戦目は、かえで賞（浦和ダート1400m 曇/稍重）に出走。鞍上は2戦連続で張田京騎手（1戦1勝）。12頭立ての1番人気に推されて9番ゲートからスタート。少し緩いペースでレースが進む中、7番手を追走していたが、途中で一気に進出して4コーナーを2番手で通過。直線では矢のような伸び脚で追い上げたが、抜け出したシャイニングアーチにクビ差届かず2着に甘んじた。

11月19日、中3週で馬体重を前走から13kg絞って迎えた7戦目は、武州和牛賞（浦和ダート1500m 晴/良）に出走。鞍上は3戦連続で張田京騎手（2戦1勝）。11頭立ての圧倒的1番人気に推されて5番ゲートからスタート。平均的なペースでレースが進む中、5番手を追走していたが、徐々に進出して4コーナーを2番手で通過。直線に入ると、前で粘るキモンビーリッチを次元の違う末脚で交わし去り、最後は3馬身の差をつけて圧倒的人気に応えた。

12月12日、中2週で迎えた8戦目は、川越藩の御蔵米新米収穫記念（浦和ダート1600m 晴/稍重）に出走。鞍上は4戦連続で張田京騎手（3戦2勝）。11頭立ての圧倒的1番人気に推されて4番ゲートからスタート。落ち着いたペースでレースが進む中、3番手を追走し、4コーナーは2番手で通過。直線では次元の違う末脚を炸裂させて先頭をうかがい、最後は2着のトップデュタンをクビ差振り切って断然人気に応えた。

12月24日、中1週で迎えた9戦目は、クリスマスキャロル賞（浦和ダート1400m 晴/稍重）に出走。鞍上は5戦連続で張田京騎手（4戦3勝）。12頭立ての圧倒的1番人気に推されて7番ゲートからスタート。若干緩いペースでレースが進む中、7番手を追走していたが、途中で一気に進出して4コーナーを3番手で通過。直線では鮮やかな伸び脚で追い上げたが、勝ったチェリーサターンに詰め切れず、2馬身半差の2着に敗北した。

4歳（2014年）

3月27日、約3か月の休養明けで迎えた10戦目は、幸手桜まつり賞（浦和ダート1500m 曇/重）に出走。鞍上は6戦連続で張田京騎手（5戦3勝）。12頭立ての1番人気に推されて7番ゲートからスタート。超スローペースでレースが進む中、4番手を追走していたが、徐々に進出して4コーナーを先頭で通過。直線ではしぶとく伸び続けたが、ウィンディラヴに交わされて2馬身半差の2着に敗北した。

5月2日、中4週で迎えた11戦目は、サンライズ賞（浦和ダート1400m 晴/稍重）に出走。鞍上は7戦連続で張田京騎手（6戦3勝）。12頭立ての圧倒的1番人気に推されて6番ゲートからスタート。若干速いペースでレースが進む中、5番手を追走していたが、道中でジワリジワリとポジションを押し上げて4コーナーを3番手で通過。直線では持ち前の勝負根性でしぶとく走り抜いたが、抜け出したシゲルアンズを差し切れず、1馬身半差の2着に敗北した。

5月28日、中3週で迎えた12戦目は、行田市観光協会会長賞（浦和ダート1500m 曇/重）に出走。鞍上は8戦連続で張田京騎手（7戦3勝）。11頭立ての圧倒的1番人気に推されて7番ゲートからスタート。少々速いペースでレースが進む中、3番手を追走していたが、徐々に進出して4コーナーを先頭で通過。直線では、そのまま渾身の粘りで持ち堪えて先頭に躍り出て、最後は2着のツクバワンに1馬身半の差をつけて断トツ人気に応えた。

6月27日、中3週で迎えた13戦目は、海王星特別（大井ダート1800m 曇/稍重）に出走。鞍上は9戦連続で張田京騎手（8戦4勝）。14頭立ての1番人気に推されて7番ゲートからスタート。少し遅いペースでレースが進む中、8番手を追走し、4コーナーは7番手で通過。直線では決め手が足りず6着に敗れた。

8月4日、中4週で迎えた14戦目は、朝顔特別（浦和ダート1500m 晴/良）に出走。鞍上は10戦連続で張田京騎手（9戦4勝）。11頭立ての1番人気に推されて8番ゲートからスタート。若干遅いペースでレースが進む中、終始6番手を追走。直線では目立つような脚を使えず6着に敗れた。

9月24日、中6週で迎えた15戦目は、一般C1二（船橋ダート1600m 曇/良）に出走。鞍上は11戦連続で張田京騎手（10戦4勝）。12頭立ての5番人気で4番ゲートからスタート。やや緩いペースでレースが進む中、9番手を追走し、4コーナーは8番手で通過。直線では伸びあぐねて10着に敗れた。

10月15日、中2週で馬体重を前走から11kg減らして迎えた16戦目は、流鏑馬特別（川崎ダート1500m 曇/重）に出走。鞍上は12戦連続で張田京騎手（11戦4勝）。14頭立ての6番人気で9番ゲートからスタート。若干緩いペースでレースが進む中、10番手を追走していたが、徐々に進出して4コーナーを7番手で通過。直線ではジリ脚になってしまい7着に敗れた。

11月3日、中2週で迎えた17戦目は、深秋特別（川崎ダート1500m 晴/良）に出走。鞍上は13戦連続で張田京騎手（12戦4勝）。11頭立ての6番人気で8番ゲートからスタート。ゆったりとしたペースでレースが進む中、4番手を追走し、4コーナーは5番手で通過。直線では力強い脚運びでゴールまで頑張ったが、3着に終わった。

11月19日、中1週で迎えた18戦目は、深秋特別（浦和ダート1500m 晴/良）に出走。鞍上は14戦連続で張田京騎手（13戦4勝）。12頭立ての2番人気に推されて5番ゲートからスタート。非常に緩いペースでレースが進む中、9番手を追走していたが、徐々に進出して4コーナーを6番手で通過。直線では決め手に欠いて6着に敗れた。

5歳（2015年）

1月31日、中9週で迎えた19戦目は、小野寺祐太騎手を鞍上に迎えて、4歳以上500万下（東京ダート1400m 晴/不良）に出走。16頭立ての15番人気で13番ゲートからスタート。平均的なペースでレースが進む中、9番手を追走し、4コーナーは8番手で通過。直線ではジリジリとしか伸びず6着に終わった。

2月15日、中1週で迎えた20戦目は、菅原隆一騎手を鞍上に迎えて、4歳以上500万下（京都ダート1800m 曇/良）に出走。長時間の輸送競馬は初となった。10頭立ての8番人気で6番ゲートからスタート。かなりのスローペースでレースが進む中、8番手を追走し、4コーナーは7番手で通過。直線ではいいところがなく8着に終わった。

7月25日、約5か月半の休み明けで馬体重を前走から22kg増やして迎えた21戦目は、障害3歳以上未勝利（福島障害芝2770m 曇/良）に出走。鞍上は小野寺祐太騎手（1戦0勝）。11頭立ての7番人気で1番ゲートからスタート。9着に終わった。

6歳（2016年）

3月13日、約7か月半の休み明けで馬体重を前走から12kg絞って迎えた22戦目は、武幸四郎騎手を鞍上に迎えて、4歳以上500万下（中京芝2000m 曇/良）に出走。長時間の輸送競馬は初となった。10頭立ての10番人気で3番ゲートからスタート。落ち着いたペースでレースが進む中、終始10番手を追走。直線では他馬と同じ脚勢になってしまい10着に終わった。