Bスプリント
- コース
- 船橋ダート1200m左
- 開催
- 2回船橋5日
- レース番号
- 11R
- 馬場状態
- 本賞金(万円)
- 300,120,75,45,30
- 付加賞(万円)
- 負担重量
- クラス等区分
- 一般B1特別競走
- 条件
- 選抜
指数分析
直近5走の指数が最も高い馬
※海外と障害も含む直近5走のうち、国内で出走した距離が1499m以下のダート戦が対象。前走でベスト指数を更新した馬
※出走数が2走以下の馬は対象外。近走の指数が安定している馬
指数の上下幅(直近5走)
- エメラルエナジー
- メイケイライジン
- トーセンミッション
- バーミンガム
- トーセンゼロス
- トキメキライツ
- ノーモアゲーム
- ジョワラルム
- ヴェスヴィオ
- ムサシトレジャー
レース結果
ラップ分析
- ハロンタイム
- 12.2-11.3-11.3-11.7-12.4-12.9
通過順位
- 2コーナー
- 2,4,9,7,8,10,3,6,1,5
- 3コーナー
- 2,4,9,8,10,7,5,(3,6),1
- 4コーナー
- 2,4,9,8,10,7,5,3,1,6
気象
- 天候
- 晴16.4℃
- 風
- 南5.1m
馬場速度
支持率(オッズをもとに概算)
単勝馬連単勝 | 2 | 160円 | 1番人気 |
---|---|---|---|
複勝 | 2 | 100円 | 1番人気 |
4 | 110円 | 2番人気 | |
8 | 260円 | 5番人気 | |
枠連 | 2-4 | 140円 | 1番人気 |
枠単 | 2-4 | 230円 | 1番人気 |
馬連 | 2-4 | 150円 | 1番人気 |
馬単 | 2-4 | 270円 | 1番人気 |
ワイド | 2-4 | 120円 | 1番人気 |
2-8 | 450円 | 5番人気 | |
4-8 | 500円 | 7番人気 | |
3連複 | 2-4-8 | 870円 | 3番人気 |
3連単 | 2-4-8 | 2,100円 | 5番人気 |
単勝 | 1,228.04万円 | 6.97% |
---|---|---|
複勝 | 973.67万円 | 5.52% |
枠連 | 245.88万円 | 1.39% |
枠単 | 204.49万円 | 1.16% |
馬連 | 1,176.67万円 | 6.67% |
馬単 | 1,385.89万円 | 7.86% |
ワイド | 1,471.97万円 | 8.35% |
3連複 | 2,484.89万円 | 14.09% |
3連単 | 8,458.37万円 | 47.98% |
合計 | 17,629.87万円 |
レース展開
バーミンガムが馬群を引き連れる展開、2番手の位置にメイケイライジンが続く
主導権を奪ったのはバーミンガム。リードを1馬身ほど確保して集団を引っ張っていく。単独の2番手にメイケイライジンが続く。その直後、トーセンゼロスが3番手の絶好位につける。その1馬身後ろ、ジョワラルムは中団前目。トキメキライツは中団馬群のど真ん中を追走。ヴェスヴィオは中団後方の位置取り。そのあと、ムサシトレジャーが7番手。後方3番手で腰を落ち着けて運ぶのはトーセンミッション。後方2番手の位置で息を潜めて力を温存するのはノーモアゲーム。どん尻にエメラルエナジーがいる隊列で最初のコーナーを通過。
Bスプリント、バーミンガムが抜群のスピードで端を切ると、後続に仕事をさせずスイスイと逃げ切る
先頭はバーミンガムでリードは1馬身。単独の2番手にメイケイライジンが続く。その直後、トーセンゼロスが3番手。このような先行勢の隊列で、最終コーナーを通過した。
直線コースに入り、尚も先頭を突き進む1番人気のバーミンガム。そのままバーミンガムが持久力に富んだ末脚で粘り込み、最後は後続に3馬身の差をつけて勝利を掴み取った。2着には、2番手の位置から持ち前のタフネスでしぶとく脚を伸ばした2番人気のメイケイライジンが続き、2着と2馬身半差の3着には、中団前目の位置から天稟の負けん気を発揮してゴールまで力走したトキメキライツが入った。
簡易出走表
出走馬の個別分析
※クリックまたはタップで各項目に移動- 1枠1番ノーモアゲーム
- 2枠2番バーミンガム
- 3枠3番ムサシトレジャー
- 4枠4番メイケイライジン
- 5枠5番エメラルエナジー
- 6枠6番トーセンミッション
- 7枠7番ジョワラルム
- 7枠8番トキメキライツ
- 8枠9番トーセンゼロス
- 8枠10番ヴェスヴィオ
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2016年10月(22走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 東京ダ1300m左 |
- | 馬場状態 | 良/速 |
1番/10頭 | 馬番 | 12番/16頭 |
- | 戦法 | 追込15-15 |
中4週叩き3走目 | ローテ | 中3週叩き2走目 |
485前走 | 馬体重 | 470+6 |
笹川翼 [1-0-1-4/6] | 騎手 | 丸田恭介 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 20.04.10 ダ1200m 大 井 良/稍遅37.2 485kg5人 3ゲート12頭 真島大輔57.0 9-9 メモリーメンヒル 4着0.1 | 2走前 20.04.03 ダ1200m 船 橋 稍/標準36.0 495kg5人 6ゲート12頭 笹川翼57.0 10-8-7 バーミンガム 4着0.5 | 3走前 20.02.14 ダ1200m 船 橋 稍/稍遅37.8 491kg3人 6ゲート9頭 笹川翼57.5 8-8-8 バーミンガム 3着0.2 | 4走前 20.01.11 ダ1200m 船 橋 稍/稍遅37.1 489kg4人 8ゲート12頭 笹川翼57.5 8-9-10 レベルフォー 4着0.6 |
前走の内容からはスケールアップが窺え、上昇気流に乗っているようなムードもある今回は、これまで以上の強さを見せる可能性があるシチュエーションだ。小回りのダートコース成績[11-1-0-0/12]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2020年4月(前走) |
船橋ダ1200m左 | コース | 船橋ダ1200m左 |
- | 馬場状態 | 稍/標準 |
2番/10頭 | 馬番 | 5番/12頭 |
- | 戦法 | 逃げ1-1-1 |
中5週休み明け | ローテ | 中3週叩き3走目 |
533前走 | 馬体重 | 533-3 |
御神本訓史 [10-1-0-0/11] | 騎手 | 御神本訓史 [9-1-0-0/10] |
56.0kg | 斤量 | 57.0kg |
前走 20.04.03 ダ1200m 船 橋 稍/標準37.3 533kg1人 5ゲート12頭 御神本訓57.0 1-1-1 (ダモンデ) 1着-0.1 | 2走前 20.03.14 ダ1200m 船 橋 不/稍速38.1 536kg1人 6ゲート9頭 御神本訓55.0 4-1-1 (ジョワラルム) 1着-0.4 | 3走前 20.02.14 ダ1200m 船 橋 稍/稍遅38.1 534kg1人 1ゲート9頭 御神本訓55.5 1-1-1 (ダモンデ) 1着-0.2 | 4走前 20.01.07 ダ1200m 船 橋 稍/稍遅37.4 534kg1人 3ゲート10頭 庄司大輔56.5 2-2-1 (ファントムバレット) 1着-0.9 |
テンのスピードがそれほど速くないだけに、発馬をシッカリと決めて、いかに上手くレースの流れに乗って走れるかが一つのカギといえそうだ。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2017年11月(27走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 大井ダ1200m右 |
- | 馬場状態 | 稍/稍遅 |
3番/10頭 | 馬番 | 3番/16頭 |
- | 戦法 | 差し7-6 |
中5週休み明け | ローテ | 中7週休み明け |
503前走 | 馬体重 | 507+12 |
楢崎功祐 [0-0-1-8/9] | 騎手 | 本田正重 [0-0-0-2/2] |
54.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.04.03 ダ1200m 船 橋 稍/標準36.4 503kg9人 4ゲート12頭 楢崎功祐55.0 12-12-12 バーミンガム 7着2.0 | 2走前 20.03.14 ダ1200m 船 橋 不/稍遅38.2 511kg10人 5ゲート10頭 楢崎功祐55.0 10-9-9 ケンガイア 4着0.8 | 3走前 20.02.17 ダ1400m 浦 和 稍/稍速38.8 520kg12人 11ゲート12頭 楢崎功祐56.0 11-12-12-10 ゴーフォワード 9着1.4 | 4走前 19.12.06 ダ1200m 大 井 重/極遅38.6 513kg16人 6ゲート16頭 五十嵐冬56.0 16-16 メモリーメンヒル 15着2.4 |
テンのスピードはメンバー上位で、五分のスタートを決められれば理想的なポジションを取ることができそうだ。春期(3~5月)のダートコース成績[3-1-0-0/4]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2020年4月(前走) |
船橋ダ1200m左 | コース | 船橋ダ1200m左 |
- | 馬場状態 | 稍/標準 |
4番/10頭 | 馬番 | 1番/12頭 |
- | 戦法 | 逃げ1-1-1 |
中5週休み明け | ローテ | 中12週休み明け |
507前走 | 馬体重 | 507+4 |
本田正重 [6-0-1-1/8] | 騎手 | 本田正重 [5-0-1-1/7] |
56.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 20.04.03 ダ1200m 船 橋 稍/標準37.3 507kg1人 1ゲート12頭 本田正重55.0 1-1-1 (エフェルヴェソンス) 1着-0.6 | 2走前 20.01.11 ダ1200m 船 橋 稍/稍遅38.5 503kg1人 3ゲート8頭 本田正重55.5 2-1-1 ヴェスヴィオ 7着1.0 | 3走前 19.12.12 ダ1000m 船 橋 稍/稍遅37.1 499kg3人 10ゲート14頭 本田正重53.0 4-3 キャンドルグラス 3着0.3 | 4走前 19.11.20 ダ900m 川 崎 良/極速35.9 498kg1人 6ゲート8頭 本田正重53.0 4-4-2 (フランシスコダイゴ) 1着-0.8 |
頗る安定感のあるパフォーマンスを継続しているだけに、易々と崩れるという場面は想像しにくいが、上がり目という面ではそれほど強調はできない。戦法が追い込みのときのダートコース成績[0-0-0-6/6]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2019年2月(10走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 中山芝1200m外右 |
- | 馬場状態 | 良/速 |
5番/10頭 | 馬番 | 7番/12頭 |
- | 戦法 | 差し6-4 |
中5週休み明け | ローテ | 中3週叩き7走目 |
509前走 | 馬体重 | 512+4 |
篠谷葵 (初騎乗) | 騎手 | 津村明秀 [0-0-0-5/5] |
53.0kg | 斤量 | 53.0kg |
前走 20.04.03 ダ1200m 船 橋 稍/標準37.6 509kg11人 10ゲート12頭 張田昂57.0 11-11-9 バーミンガム 8着2.4 | 2走前 20.03.14 ダ1200m 船 橋 不/稍遅39.8 508kg8人 2ゲート10頭 野澤憲彦57.0 6-6-7 ケンガイア 9着1.8 | 3走前 20.03.02 ダ1400m 川 崎 重/稍速40.9 504kg11人 7ゲート12頭 野澤憲彦57.0 3-3-3-5 カジノシップ 10着2.7 | 4走前 20.02.14 ダ1200m 船 橋 稍/極遅39.6 514kg5人 5ゲート9頭 野澤憲彦57.5 7-6-6 レベルフォー 8着2.2 |
ここしばらくいまひとつパッとしない内容の競馬が続いており、良い時のような勢いは影を潜めている。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2015年1月(33走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 中山ダ1200m右 |
- | 馬場状態 | 稍/速 |
6番/10頭 | 馬番 | 16番/16頭 |
- | 戦法 | 差し7-6 |
中10週休み明け | ローテ | 中4週叩き2走目 |
528前走 | 馬体重 | 510-2 |
本橋孝太 (初騎乗) | 騎手 | 横山典弘 [0-1-0-1/2] |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.03.02 ダ1400m 川 崎 重/稍速40.4 528kg6人 8ゲート12頭 張田昂57.0 7-8-9-9 カジノシップ 11着3.0 | 2走前 19.10.01 ダ1200m 大 井 良/遅38.7 532kg3人 12ゲート12頭 笹川翼57.0 8-9 ブルーウィザード 11着2.2 | 3走前 19.08.01 ダ1200m 大 井 良/標準36.6 525kg2人 11ゲート16頭 笹川翼57.0 14-13 レベルスリー 5着0.5 | 4走前 19.06.28 ダ1200m 大 井 稍/遅37.1 525kg1人 15ゲート16頭 笹川翼56.0 9-8 (トップスター) 1着-0.6 |
「枠順の優劣」や「騎手の手綱捌き」などといった、馬自身の実力とはそれほど関係のない要素がうまく噛み合えば、見せ場以上の活躍があってもおかしくない。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2018年9月(14走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 大井ダ1600m内右 |
- | 馬場状態 | 不良/遅 |
7番/10頭 | 馬番 | 10番/12頭 |
- | 戦法 | 先行4-4-3-4 |
中2週叩き9走目 | ローテ | 中4週叩き2走目 |
468前走 | 馬体重 | 478+2 |
左海誠二 [2-2-3-7/14] | 騎手 | 左海誠二 [2-2-3-2/9] |
56.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 20.04.21 ダ1400m 浦 和 不/稍遅39.2 468kg9人 12ゲート12頭 田中力57.0 9-10-10-9 アルファベット 8着1.9 | 2走前 20.04.03 ダ1200m 船 橋 稍/標準37.6 468kg4人 3ゲート12頭 御神本訓57.0 10-11-11 メイケイライジン 9着2.4 | 3走前 20.03.14 ダ1200m 船 橋 不/稍速36.7 466kg8人 3ゲート9頭 山口達弥57.0 9-9-7 バーミンガム 2着0.4 | 4走前 20.03.02 ダ1400m 川 崎 重/稍速38.8 468kg9人 3ゲート12頭 山口達弥57.0 12-12-12-11 カジノシップ 6着2.0 |
連下候補という見方をするとノーマークにはできない馬ではあるが、中心視するとなるとちょっと心許ない。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2019年8月(6走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 船橋ダ1200m左 |
- | 馬場状態 | 不良/極遅 |
8番/10頭 | 馬番 | 7番/12頭 |
- | 戦法 | 差し5-4-4 |
中2週叩き4走目 | ローテ | 中3週叩き12走目 |
510前走 | 馬体重 | 514+2 |
山口達弥 [3-1-3-6/13] | 騎手 | 左海誠二 [0-3-2-15/20] |
56.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 20.04.21 ダ1400m 浦 和 不/稍遅39.6 510kg8人 10ゲート12頭 山口達弥57.0 10-9-9-10 アルファベット 9着2.2 | 2走前 20.04.03 ダ1200m 船 橋 稍/標準37.1 505kg4人 1ゲート12頭 山口達弥57.0 4-6-5 バーミンガム 6着1.0 | 3走前 20.03.14 ダ1200m 船 橋 不/稍遅39.6 503kg3人 7ゲート10頭 山口達弥57.0 4-2-2 ケンガイア 6着1.0 | 4走前 19.10.30 ダ1200m 船 橋 不/稍遅38.5 507kg1人 7ゲート12頭 山口達弥57.0 5-4-3 ノーモアゲーム 2着0.0 |
これまでのレースぶりから推測すると、今回の距離はベストとはいえず、シッカリと力を出すことができるのかどうかは怪しいところだ。短距離のダートコースは初出走。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2018年3月(10走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 中山ダ1800m右 |
- | 馬場状態 | 稍/極速 |
9番/10頭 | 馬番 | 8番/14頭 |
- | 戦法 | 追込14-14-13-10 |
中26週休み明け | ローテ | 中11週休み明け |
496前走 | 馬体重 | 462-6 |
保園翔也 (初騎乗) | 騎手 | 田辺裕信 (初騎乗) |
54.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 19.11.07 ダ2000m 浦 和 良/速41.3 496kg1人 1ゲート11頭 左海誠二57.0 3-3-3-4 アドミラルティ 7着2.5 | 2走前 19.09.10 ダ1500m 浦 和 良/極速40.6 499kg1人 4ゲート8頭 森泰斗57.0 3-3-1-2 フラワーオアシス 6着1.5 | 3走前 19.08.12 ダ1600m 大 井 良/稍速41.3 494kg1人 9ゲート13頭 森泰斗57.0 2-2-2-2 メテオバローズ 11着1.9 | 4走前 19.07.24 ダ1500m 浦 和 稍/標準38.9 497kg1人 8ゲート11頭 森泰斗53.0 1-1-1-1 (ツーエムアリエス) 1着-1.2 |
一瞬の脚があるタイプではないため、瞬発力勝負だと分が悪く、自分から動いて後続に脚を使わせつつ押し切るような形にしたい。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年5月 | 時期 | 2014年11月(41走前) |
船橋ダ1200m左 | コース | 大井ダ1600m内右 |
- | 馬場状態 | 良/極速 |
10番/10頭 | 馬番 | 7番/14頭 |
- | 戦法 | 先行4-4-4-4 |
中5週休み明け | ローテ | 中8週休み明け |
501前走 | 馬体重 | 482+1 |
水野翔 (初騎乗) | 騎手 | 吉原寛人 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 20.04.03 ダ1200m 船 橋 稍/標準39.7 501kg7人 11ゲート12頭 笹川翼57.0 9-9-10 メイケイライジン 12着4.2 | 2走前 20.03.14 ダ1200m 船 橋 不/稍遅40.2 506kg7人 8ゲート10頭 笹川翼57.0 7-7-8 ケンガイア 10着2.3 | 3走前 20.02.14 ダ1200m 船 橋 稍/極遅38.5 503kg3人 8ゲート9頭 笹川翼57.5 5-7-7 レベルフォー 2着1.1 | 4走前 20.01.11 ダ1200m 船 橋 稍/稍遅37.1 501kg4人 2ゲート8頭 笹川翼55.5 3-4-4 (サウンドボス) 1着-0.5 |
本命視も十分可能ではあるが、実力が抜きんでているわけではないので、何かひとつの偶発的事象がきっかけとなって、走りのリズムが悪くなってしまい馬券圏外に沈むという結末も想定しておくべきだろう。ブリンカー装着時のダートコース成績[0-0-0-5/5]。