京都12R

京都クラウンプレミアム

コース
京都ダート1800m
開催
5回京都6日
レース番号
12R
馬場状態
本賞金(万円)
1780,710,450,270,178
付加賞(万円)
29.4,8.4,4.2
負担重量
定量
クラス等区分
3歳以上1600万下特別競走
条件
(混合) (特指)
目次
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レース結果

着順
馬番
タイム
着差
馬名
性齢/馬体重増減
騎手
斤量
オッズ
人気
通過順位
上がり/前3F
調教師
馬主
指数
1着
3枠3番
1:51.3
2.4
1人
2-2-2-2
37.1/37.4
青山洋一
2着
4枠4番
1:51.8
3
6.6
3人
3-3-5-3
37.2/37.5
松本好雄
3着
2枠2番
1:51.8
クビ
3.3
2人
1-1-1-1
37.7/37.3
松岡隆雄
4着
1枠1番
1:52.3
3
11.1
4人
7-7-7-6
37.3/37.9
(有)サンデーレーシング
5着
5枠6番
1:52.4
クビ
16.7
6人
3-5-5-3
37.8/37.7
竹園正繼
6着
8枠11番
1:52.6
1 1/2
87.2
11人
10-10-9-9
37.2/38.3
津田一男
7着
6枠8番
1:53.0
2 1/2
79.5
9人
11-11-11-11
37.3/38.4
松本好雄
8着
6枠7番
1:53.1
3/4
45.8
8人
12-12-11-10
37.3/38.6
前田晋二
9着
7枠9番
1:53.4
1 3/4
13.7
5人
7-7-7-6
38.4/37.9
松本好雄
10着
8枠12番
1:53.5
1/2
33.3
7人
3-3-4-5
38.9/37.5
渡邉光典
11着
5枠5番
1:53.5
ハナ
86.8
10人
7-7-9-12
37.9/37.9
加藤守
12着
7枠10番
1:54.4
5
115.9
12人
6-5-3-6
39.9/37.7
八木秀之
※直前に感嘆符!が付いている値は非公式の概算値。上がりタイムのハッシュ#の直後に続く数値は上がり順位。

ラップ分析

ハロンタイム
12.4-12.0-12.9-12.8-12.2-11.8-12.3-12.2-12.7
超ハイ
ハイ
稍ハイ
ミドル
稍スロー
スロー
超スロー
レースペース
012345678910.010.511.011.512.012.513.013.514.014.515.0Value平均 12.21前半 54.80(S補正 -1.40)前後半差 +0.30後半 55.10

通過順位

1コーナー
(*2,3)(4,6,12)10(1,5,9)-11,8,7
2コーナー
(*2,3)(4,12)(6,10)(1,5,9)-11,8,7
3コーナー
(*2,3)10,12(4,6)-(1,9)-(5,11)(8,7)
4コーナー
(*2,3)(4,6)12(1,9,10)-11,7,8,5
1着馬2着馬

気象

天候
小雨18.9℃
2.1m

馬場速度

極速
稍速
標準
稍遅
極遅

支持率(オッズをもとに概算)

0.72/2.00タガノヴァレオ0.96/3.38ハードシーキング0.97/2.19ミスターモナルコス1.05/2.55メイショウアサガオ1.83/5.12ポーカーフェイス2.52/7.45アコニットライアン5.02/12.75テイエムザエックス6.11/13.22メイショウエンジン7.58/15.75ラターシュ12.77/29.21メイショウタメトモ25.74/44.73サンライズモール34.73/61.66ドリームライナー
単勝馬連
払戻金
単勝32401番人気
複勝21302番人気
31101番人気
41603番人気
枠連3-46002番人気
馬連3-46202番人気
馬単3-49603番人気
ワイド2-31601番人気
2-43403番人気
3-42302番人気
3連複2-3-45001番人気
3連単3-4-22,4203番人気

レース展開

サンライズモールが馬群を先導、半馬身差の2番手にドリームライナーが続く

サンライズモールが先手を奪う恰好となり、体半分のリードで馬群を牽引。2番手にドリームライナーが続く。その後ろ、メイショウタメトモテイエムザエックスアコニットライアンらが3番手の好位につける。その1馬身後ろ、タガノヴァレオは中団前目。ラターシュミスターモナルコスメイショウエンジンらは中団後方の位置。少し差があって、後方3番手で折り合いに専念するのはハードシーキング。後方2番手の位置でひっそりと力を溜めるのはメイショウアサガオ。しんがりにポーカーフェイスがいる隊列で最初のコーナーを通過。

京都クラウンP、ドリームライナーが強みである先行力を駆使した堅実な競馬で5勝目を手に入れる

先頭はサンライズモールでリードは体半分。2番手にドリームライナーが続く。その後ろ、メイショウタメトモテイエムザエックスが3番手。このような先行勢の隊列で、最終コーナーを通過した。

直線コースに入り、2番手にいた1番人気のドリームライナーが圧倒的な末脚を炸裂させて悠々と抜け出し、最後は後続に3馬身の差をつけて勝利を掴み取った。2着には、3番手の位置から迫力満点の伸び脚で驀進したメイショウタメトモが続き、2着とクビ差の3着には、逃げ粘ったサンライズモールが入った。そこから3馬身遅れた4着には、中団後方で直線を迎えたラターシュが入線した。

レース後のコメント