スパイラルカーブ賞
- コース
- 船橋ダート1600m左
- 開催
- 4回船橋3日
- レース番号
- 10R
- 馬場状態
- 本賞金(万円)
- 240,96,60,36,24
- 付加賞(万円)
- 負担重量
- クラス等区分
- 一般B3一特別競走
- 条件
指数分析
直近5走の指数が最も高い馬
※海外と障害も含む直近5走のうち、国内で出走した距離が1500m以上のダート戦が対象。近走の指数が安定している馬
指数の上下幅(直近5走)
- タイセイシャトル
- ノースガッツ
- レオチェックメイト
- チョコレートパフェ
- ヤギリオーディン
- ビッグバジェット
- アキロック
- ダイチャン
レース結果
ラップ分析
- ハロンタイム
- 12.8-12.3-13.1-12.9-12.7-12.6-13.0-12.8
通過順位
- 1コーナー
- 6,8,5,4,7,1,2-3
- 2コーナー
- 6,8,5,4,7,2,1,3
- 3コーナー
- 6,8,5,2,4,7,1,3
- 4コーナー
- 8,5,2,4,6,7,1,3
気象
- 天候
- 曇25.5℃
- 風
- 東南東3.3m
馬場速度
支持率(オッズをもとに概算)
単勝馬連単勝 | 8 | 1,050円 | 5番人気 |
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複勝 | 1 | 130円 | 2番人気 |
4 | 120円 | 1番人気 | |
8 | 220円 | 6番人気 | |
馬連 | 1-8 | 2,480円 | 12番人気 |
馬単 | 8-1 | 4,850円 | 23番人気 |
ワイド | 1-4 | 190円 | 1番人気 |
1-8 | 540円 | 10番人気 | |
4-8 | 490円 | 8番人気 | |
3連複 | 1-4-8 | 1,410円 | 5番人気 |
3連単 | 8-1-4 | 12,050円 | 35番人気 |
単勝 | 877.31万円 | 8.29% |
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複勝 | 859.41万円 | 8.13% |
馬連 | 1,058.43万円 | 10.01% |
馬単 | 887.52万円 | 8.39% |
ワイド | 1,109.45万円 | 10.49% |
3連複 | 1,670.95万円 | 15.80% |
3連単 | 4,113.44万円 | 38.89% |
合計 | 10,576.51万円 |
レース展開
チョコレートパフェが馬群を先導、直後の2番手にタイセイシャトルが続く
チョコレートパフェが先頭に立つ形となり、後続との差を1馬身ほどキープして馬群を牽引。単独の2番手にタイセイシャトルが続く。続いて、ビッグバジェットが3番手の絶好位につける。その1馬身後ろ、ヤギリオーディンは中団前め。ダイチャンは中団後方の位置取り。後方3番手でジックリと折り合いに専念するのはアキロック。後方2番手の位置で息を潜めて力を溜めるのはノースガッツ。少し離れた殿にレオチェックメイトがいる隊列で最初のコーナーを通過。
スパイラルカーブ賞、タイセイシャトルが途中でハナを取り、そのまま後続を封じる危なげのないレース運びで1着ゴールを果たす
先頭はタイセイシャトルでリードは1馬身。単独の2番手にビッグバジェットが続く。そのあと、ノースガッツが3番手。このような先行勢の隊列で、最終コーナーを通過した。
直線コースに入って、依然として先頭を疾走するタイセイシャトル。そのままタイセイシャトルが持久力に富んだ末脚で粘り込み、最後は後続に3馬身の差をつけてトップでゴールを駆け抜けた。2着には、後方2番手の位置からしぶとく脚を伸ばした2番人気のアキロックが続き、2着と半馬身差の3着には、中団前目の位置からじわりじわりと長く脚を使ってゴールまで頑張った1番人気のヤギリオーディンが入った。
簡易出走表
出走馬の個別分析
※クリックまたはタップで各項目に移動今回 | ベスト時 | |
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2020年7月 | 時期 | 2019年7月(10走前) |
船橋ダ1600m左 | コース | 船橋ダ1500m左 |
- | 馬場状態 | 不良/遅 |
1番/8頭 | 馬番 | 10番/11頭 |
- | 戦法 | 追込9-8-8-6 |
中5週休み明け | ローテ | 中1週叩き8走目 |
462前走 | 馬体重 | 4570 |
真島大輔 [1-0-0-0/1] | 騎手 | 森泰斗 [0-3-0-2/5] |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.06.15 ダ1600m 船 橋 重/標準39.7 462kg2人 8ゲート10頭 真島大輔56.0 8-7-4-4 (ケイティーテンリウ) 1着0.0 | 2走前 20.05.04 ダ1600m 船 橋 稍/標準39.2 474kg3人 9ゲート14頭 森泰斗56.0 12-13-13-10 トゥモローアンセム 2着1.1 | 3走前 20.04.16 ダ1600m 川 崎 稍/稍速40.0 470kg2人 2ゲート13頭 森泰斗56.0 9-7-6-5 ジェイケイマッチョ 3着0.3 | 4走前 20.04.03 ダ1600m 船 橋 稍/速37.8 475kg6人 9ゲート13頭 森泰斗56.0 12-11-11-10 トゥモローアンセム 4着1.1 |
近走はイマイチ振るわない内容の競馬が続いていて、ピーク時のような勢いは薄れつつある。
今回 | ベスト時 | |
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2020年7月 | 時期 | 2017年4月(36走前) |
船橋ダ1600m左 | コース | 船橋ダ1700m左 |
- | 馬場状態 | 重/稍遅 |
2番/8頭 | 馬番 | 10番/11頭 |
- | 戦法 | 差し9-7-6-4 |
中5週休み明け | ローテ | 中4週叩き2走目 |
492前走 | 馬体重 | 491-3 |
酒井忍 [1-4-3-17/25] | 騎手 | 酒井忍 [1-2-1-0/4] |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.06.16 ダ1600m 船 橋 稍/稍遅39.8 492kg9人 6ゲート12頭 町田直希57.0 11-12-5-5 アトムズスピアー 7着0.9 | 2走前 20.05.28 ダ1400m 浦 和 良/稍遅39.5 491kg4人 4ゲート12頭 森泰斗56.0 12-12-11-11 マテラリードル 9着1.5 | 3走前 20.05.06 ダ1600m 船 橋 良/稍遅39.4 492kg9人 2ゲート13頭 町田直希57.0 12-12-11-11 ランニングウインド 9着1.1 | 4走前 20.04.01 ダ1600m 船 橋 不/標準39.2 490kg11人 13ゲート13頭 町田直希57.0 8-8-4-2 アドマイヤプリヴ 3着0.6 |
過度の期待は危険だが、良いスタートを決めてソツなく運んで行ければ複勝圏内に顔を覗かせる事は可能なはずだ。
今回 | ベスト時 | |
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2020年7月 | 時期 | 2018年12月(18走前) |
船橋ダ1600m左 | コース | 船橋ダ1600m左 |
- | 馬場状態 | 不良/稍遅 |
3番/8頭 | 馬番 | 6番/10頭 |
- | 戦法 | 差し8-7-5-5 |
中11週休み明け | ローテ | 中3週叩き3走目 |
516前走 | 馬体重 | 521+9 |
張田昂 [7-7-0-18/32] | 騎手 | 張田昂 [4-5-0-5/14] |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.05.06 ダ1600m 船 橋 良/稍遅39.6 516kg8人 9ゲート13頭 張田昂57.0 13-13-11-10 ランニングウインド 11着1.3 | 2走前 20.04.01 ダ1600m 船 橋 不/標準38.8 517kg6人 11ゲート13頭 張田昂57.0 13-13-10-6 アドマイヤプリヴ 4着1.4 | 3走前 20.03.11 ダ1600m 船 橋 重/遅39.1 520kg4人 7ゲート14頭 張田昂56.0 14-14-13-9 アドマイヤプリヴ 2着0.2 | 4走前 20.02.21 ダ1400m 浦 和 良/稍速38.6 518kg2人 4ゲート12頭 張田昂56.0 9-8-7-7 フィーユドトネール 4着0.3 |
ライバルたちから警戒される立場だけに、理想的な競馬をするのは簡単ではなさそうだが、この馬の能力を十分に発揮することができれば格好の付く競馬はできるだろう。
今回 | ベスト時 | |
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2020年7月 | 時期 | 2019年2月(15走前) |
船橋ダ1600m左 | コース | 中山芝2200m外右 |
- | 馬場状態 | 良/極速 |
4番/8頭 | 馬番 | 13番/16頭 |
- | 戦法 | 差し7-7-7-6 |
中3週叩き3走目 | ローテ | 中4週叩き3走目 |
512前走 | 馬体重 | 504+4 |
本田正重 [2-2-0-0/4] | 騎手 | 松岡正海 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.07.02 ダ1500m 浦 和 稍/遅40.3 512kg2人 8ゲート12頭 本田正重56.0 7-7-1-1 (ダテノライトニング) 1着-0.1 | 2走前 20.06.11 ダ1500m 川 崎 重/標準39.4 513kg1人 5ゲート13頭 本田正重56.0 8-9-9-6 アルチレイロ 2着0.5 | 3走前 20.05.06 ダ1600m 船 橋 良/標準40.2 511kg3人 6ゲート14頭 本田正重56.0 1-1-1-1 タイセイグリード 2着0.4 | 4走前 20.04.21 ダ1400m 浦 和 不/稍遅39.4 509kg2人 11ゲート10頭 本田正重56.0 5-5-4-1 (アールケイワン) 1着-1.0 |
期待しすぎるのは酷だが、好スタートを決めてそつのないレース運びができれば馬券圏内に顔を覗かせることもあり得るだろう。
今回 | ベスト時 | |
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2020年7月 | 時期 | 2019年6月(10走前) |
船橋ダ1600m左 | コース | 函館芝1800m右 |
- | 馬場状態 | 良/稍速 |
5番/8頭 | 馬番 | 16番/16頭 |
- | 戦法 | 追込15-14-12-10 |
中19週休み明け | ローテ | 中2週叩き2走目 |
442前走 | 馬体重 | 458+4 |
森泰斗 [1-2-0-2/5] | 騎手 | 藤岡康太 [0-0-0-1/1] |
54.0kg | 斤量 | 54.0kg |
前走 20.03.12 ダ1600m 船 橋 稍/標準40.9 442kg4人 10ゲート13頭 森泰斗54.0 11-11-11-11 ナスノカンザン 9着2.0 | 2走前 20.02.12 ダ1600m 船 橋 良/極遅41.1 450kg2人 2ゲート12頭 森泰斗55.5 9-8-9-9 コスモロッソ 6着1.5 | 3走前 20.01.07 ダ1600m 船 橋 稍/稍遅39.7 447kg2人 5ゲート12頭 森泰斗54.5 8-7-7-7 (クルーズラミレス) 1着-0.1 | 4走前 19.12.13 ダ1600m 船 橋 稍/稍遅39.2 447kg1人 7ゲート10頭 森泰斗54.0 7-7-5-5 トミケンゲヌーク 2着0.1 |
馬券対象という見方をすると外せない一頭ではあるが、馬券の軸となると少々危なっかしい。戦法が差しのときのダートコース成績[0-0-1-6/7]。
今回 | ベスト時 | |
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2020年7月 | 時期 | 2018年12月(13走前) |
船橋ダ1600m左 | コース | 川崎ダ1500m左 |
- | 馬場状態 | 重/極遅 |
6番/8頭 | 馬番 | 6番/10頭 |
- | 戦法 | 逃げ1-1-1-1 |
中31週休み明け | ローテ | 中3週叩き3走目 |
460前走 | 馬体重 | 442-7 |
左海誠二 [7-0-0-8/15] | 騎手 | 左海誠二 [3-0-0-0/3] |
54.0kg | 斤量 | 54.0kg |
前走 19.12.18 ダ1500m 川 崎 稍/稍速40.4 460kg7人 4ゲート14頭 左海誠二54.0 6-6-5-4 スマートドレイク 4着0.3 | 2走前 19.11.29 ダ1400m 浦 和 稍/標準38.6 458kg5人 3ゲート9頭 左海誠二54.0 6-5-4-4 グラッブユアダイヤ 4着0.8 | 3走前 19.11.08 ダ1500m 浦 和 良/速38.5 456kg9人 8ゲート12頭 繁田健一54.0 2-2-3-5 サバンナロード 4着0.6 | 4走前 19.10.24 ダ1500m 川 崎 重/極遅42.1 451kg4人 3ゲート13頭 左海誠二54.0 6-6-5-7 キョウモバライロ 9着1.7 |
今回の顔ぶれだと穴馬的な扱いにはなるが、騎手がリスクを恐れずに一発を狙うような騎乗をすれば、アッといわせるシーンを演出しても驚けない。
今回 | ベスト時 | |
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2020年7月 | 時期 | 2020年1月(7走前) |
船橋ダ1600m左 | コース | 川崎ダ1600m左 |
- | 馬場状態 | 重/極遅 |
7番/8頭 | 馬番 | 11番/14頭 |
- | 戦法 | 差し10-8-7-4 |
中5週休み明け | ローテ | 中3週叩き4走目 |
489前走 | 馬体重 | 485+2 |
小杉亮 [3-2-2-18/25] | 騎手 | 岡村健司 [0-0-1-0/1] |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.06.16 ダ1600m 船 橋 稍/稍遅39.2 489kg5人 9ゲート12頭 小杉亮55.0 10-9-11-10 アトムズスピアー 5着0.5 | 2走前 20.06.08 ダ1600m 川 崎 良/速39.1 493kg4人 6ゲート14頭 小杉亮57.0 11-10-11-8 コスモターンブルー 6着0.9 | 3走前 20.05.05 ダ1600m 船 橋 良/標準38.9 497kg10人 10ゲート14頭 小杉亮56.0 8-8-7-4 アトムズスピアー 2着0.6 | 4走前 20.03.31 ダ1600m 船 橋 重/標準39.5 494kg7人 8ゲート13頭 小杉亮56.0 11-11-12-12 ニヨドハンター 9着1.7 |
上位人気の一角を占める一頭であることはハッキリしているが、あとひと押しが足りない感があるのも確かで、今回は厩舎の力、そして乗り役の騎乗技術がポイントになる一戦といえそうだ。自身より外枠の頭数が0~4頭の時のダートコース成績[0-0-0-5/5]。
今回 | ベスト時 | |
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2020年7月 | 時期 | 2019年6月(11走前) |
船橋ダ1600m左 | コース | 東京ダ1600m左 |
- | 馬場状態 | 不良/極速 |
8番/8頭 | 馬番 | 4番/15頭 |
- | 戦法 | 先行5-5 |
中8週休み明け | ローテ | 中3週叩き5走目 |
478前走 | 馬体重 | 474-2 |
矢野貴之 (初騎乗) | 騎手 | 戸崎圭太 [0-0-0-1/1] |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.05.23 ダ1800m 新 潟 良/標準39.3 478kg12人 5ゲート13頭 荻野極57.0 11-11-10-9 タピゾー 12着2.2 | 2走前 20.03.15 ダ1900m 中 京 稍/標準41.6 464kg7人 11ゲート11頭 団野大成55.0 2-2-2-2 ワイズワン 9着2.9 | 3走前 20.03.08 ダ1800m 中 京 不/極速37.6 470kg9人 10ゲート11頭 吉田隼人57.0 8-7-8-8 ウォータービルド 9着1.4 | 4走前 20.02.23 芝1800m 東 京 良/稍遅38.3 474kg14人 16ゲート16頭 木幡巧也56.0 10-7-7 ミスマリア 15着3.8 |
揉まれても我慢できるガッツがこの馬の持ち味の一つで、多少窮屈な場面があったとしても、気力を失って失速する様な事はたぶんないだろう。