青柳特別
- コース
- 船橋ダート1700m左
- 開催
- 3回船橋5日
- レース番号
- 11R
- 馬場状態
- 本賞金(万円)
- 330,132,82.5,49.5,33
- 付加賞(万円)
- 負担重量
- クラス等区分
- 一般B1 B2一
- 条件
指数分析
直近5走の指数が最も高い馬
※海外と障害も含む直近5走のうち、国内で出走した距離が1500m以上のダート戦が対象。前走でベスト指数を更新した馬
※出走数が2走以下の馬は対象外。近走の指数が安定している馬
指数の上下幅(直近5走)
- ムエックス
- マブストーク
- スパルタレオニダス
- グランステーファノ
- シティーオブスター
- オーマイグッネス
- シャドウモノリス
- ホワイトヘッド
- デルマアズラエル
- コロンバージュ
- キャリアリズム
レース結果
ラップ分析
- ハロンタイム
- 7.1-11.2-12.5-12.8-12.8-12.6-13.0-13.9-13.5
通過順位
- 1コーナー
- 8,10,4,11,6,9,2,5,3,7,1
- 2コーナー
- 8,10,4,11,6,9,2,3,5,7,1
- 3コーナー
- 8,10,11,4,6,9,2,3,5,1,7
- 4コーナー
- 8,11,10,4,9,6,2,3,1,5,7
気象
- 天候
- 曇20.0℃
- 風
- 北東0.5m
馬場速度
支持率(オッズをもとに概算)
単勝馬連単勝 | 8 | 140円 | 1番人気 |
---|---|---|---|
複勝 | 3 | 460円 | 7番人気 |
8 | 120円 | 1番人気 | |
9 | 320円 | 5番人気 | |
枠連 | 7-7 | 1,240円 | 5番人気 |
枠単 | 7-7 | 1,200円 | 6番人気 |
馬連 | 8-9 | 1,080円 | 4番人気 |
馬単 | 8-9 | 1,360円 | 6番人気 |
ワイド | 3-8 | 780円 | 8番人気 |
3-9 | 3,050円 | 30番人気 | |
8-9 | 580円 | 5番人気 | |
3連複 | 3-8-9 | 7,200円 | 27番人気 |
3連単 | 8-9-3 | 16,900円 | 52番人気 |
単勝 | 1,824.54万円 | 8.77% |
---|---|---|
複勝 | 1,637.94万円 | 7.87% |
枠連 | 229.24万円 | 1.10% |
枠単 | 156.01万円 | 0.75% |
馬連 | 1,627.58万円 | 7.82% |
馬単 | 1,260.77万円 | 6.06% |
ワイド | 2,478.67万円 | 11.91% |
3連複 | 3,795.85万円 | 18.24% |
3連単 | 7,796.50万円 | 37.47% |
合計 | 20,807.10万円 |
AIの予測結果
予測の公開日時とログ
- 本紙印の公開日時
- 2024-05-31 20:05:00
- PREDICT_LOGLINK
- 2024-05-3019:50:24
- CREATED_LOGLINK
- 2024-05-3019:50:46
- PUBLISHED_LOGLINK
- 2024-06-0103:59:43
- TWEET_LOGLINK
- 2024-05-31 20:05:03
予測の結果
- ◎本命
- 81人/1着
- ◯対抗
- 49人/4着
- ▲単穴
- 58人/5着
- △連下
- 211人/9着710人/6着95人/2着
- 印を付けた数
- 6/11
- 3着以内の馬に印を付けた数
- 2/3
馬券パターン別の回収率
- 単勝◎
- 140.0%140/100
- 複勝◎
- 120.0%120/100
- 馬連◎◯
- 0.0%0/100
- 馬連◎◯▲
- 0.0%0/200
- 馬単◎◯
- 0.0%0/100
- 馬単◎◯▲
- 0.0%0/200
- ワイド◎◯
- 0.0%0/100
- ワイド◎◯▲
- 0.0%0/200
- 3連複◎◯▲△
- 0.0%0/400
- 3連複◎◯▲◯△
- 0.0%0/700
- 3連単◎◯▲△
- 0.0%0/400
- 3連単◎◯▲◯▲△
- 0.0%0/800
レース展開
ムエックスが一団を引き連れる展開、そのすぐ後ろにシャドウモノリスが取り付く
先手を取ったのはムエックス。リードを1馬身ほど確保してレースを牽引。単独の2番手にシャドウモノリスが続く。その直後、デルマアズラエルが3番手の絶好位につける。先団後ろのポジションにいるのはシティーオブスター。その1馬身後ろ、スパルタレオニダスは中団やや前。オーマイグッネスは中団馬群のど真ん中を追走。マブストークは中団後方の位置。コロンバージュは後方4番手で虎視眈々と機を待つ。後方3番手で折り合い重視で運ぶのはホワイトヘッド。後方2番手の位置でじっと我慢して脚を溜めるのはキャリアリズム。殿にグランステーファノがいる隊列で最初のコーナーを通過。
青柳特別、ムエックスが古馬の貫禄を示す様な堂々とした走りで圧倒的支持に応える
先頭はムエックスでリードは1馬身。単独の2番手にシティーオブスターが続く。その直後、シャドウモノリスが3番手。1馬身離れて、デルマアズラエルが4番手。このような先行勢の隊列で、最終コーナーを通過した。
直線コースに入り、先頭をひた走る1番人気のムエックス。そのままムエックスが持久力に富んだ末脚で粘り込み、最後はグングンと追い迫ったオーマイグッネスを半馬身退けて勝利を挙げた。2着のオーマイグッネスから1馬身差の3着には、後方4番手の位置から強靭な末脚を発揮したホワイトヘッドが入った。そこから4馬身遅れた4着には、先行勢の後ろで直線を迎えた9番人気のデルマアズラエルが入線した。2番人気のスパルタレオニダスは中団にいたが最後一杯になって11着に敗れた。
簡易出走表
出走馬の個別分析
※クリックまたはタップで各項目に移動- 1枠1番グランステーファノ
- 2枠2番マブストーク
- 3枠3番ホワイトヘッド
- 4枠4番デルマアズラエル
- 5枠5番コロンバージュ
- 6枠6番スパルタレオニダス
- 6枠7番キャリアリズム
- 7枠8番ムエックス
- 7枠9番オーマイグッネス
- 8枠10番シャドウモノリス
- 8枠11番シティーオブスター
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2024年5月(前走) |
船橋ダ1700m左 | コース | 船橋ダ1600m左 |
- | 馬場状態 | 不良/極遅 |
1番/11頭 | 馬番 | 5番/11頭 |
- | 戦法 | 追込11-11-8-3 |
中4週叩き9走目 | ローテ | 中4週叩き8走目 |
500前走 | 馬体重 | 5000 |
笠野雄大 [3-4-0-10/17] | 騎手 | 笠野雄大 [3-3-0-10/16] |
57.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 24.05.02 ダ1600m 船 橋 不/極遅39.5 500kg3人 5ゲート11頭 笠野雄56.0 11-11-8-3 フーリッシュホビー 2着0.5 | 2走前 24.04.02 ダ1500m 川 崎 稍/極遅39.3 500kg6人 4ゲート12頭 笠野雄55.0 12-11-12-12 トノパー 6着1.4 | 3走前 24.03.07 ダ1800m 船 橋 重/極遅40.1 500kg4人 3ゲート9頭 笠野雄57.0 8-8-5-5 エイトワン 4着0.8 | 4走前 24.02.06 ダ1600m 船 橋 不/遅38.2 505kg9人 8ゲート13頭 笠野雄56.0 12-12-11-6 (ピースマッチング) 1着-0.9 |
今回のメンバー構成でも遜色のない能力を備えており、上手く嵌まれば、眠っていた力を発揮するような一発があってもなんら不思議はない。レースのラスト1ハロンが遅いときのダートコース成績[0-0-0-5/5]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2023年2月(12走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 東京ダ1600m左 |
- | 馬場状態 | 良/標準 |
2番/11頭 | 馬番 | 2番/16頭 |
- | 戦法 | 差し8-6 |
中4週叩き3走目 | ローテ | 中12週休み明け |
508前走 | 馬体重 | 488-2 |
岡村健司 (初騎乗) | 騎手 | 木幡巧也 [0-2-2-8/12] |
57.0kg | 斤量 | 58.0kg |
前走 24.05.03 ダ1600m 船 橋 重/極遅41.2 508kg7人 4ゲート8頭 藤本現56.0 5-5-5-6 ムエックス 6着3.3 | 2走前 24.04.13 ダ1600m 船 橋 稍/極遅41.5 506kg5人 9ゲート9頭 藤本現57.0 9-8-8-9 ムエックス 6着3.5 | 3走前 24.02.18 ダ1400m 東 京 良/標準38.7 大島特別2勝クラス 492kg15人 4ゲート16頭 木幡 巧也58.0 2-3 エミサキホコル 15着2.0 | 4走前 24.02.10 ダ1600m 東 京 稍/稍速36.1 496kg8人 3ゲート15頭 木幡 巧也58.0 10-10 サルヴァトーレ 5着0.6 |
行き脚があまり速くないため、前半で消耗することなく、いかに上手く流れに乗って追走できるかが好走の鍵といえるだろう。ローテが中9~15週のときのダートコース成績[0-0-0-4/4]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2018年7月(47走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 門別ダ1700m外右 |
- | 馬場状態 | 不良/速 |
3番/11頭 | 馬番 | 2番/6頭 |
- | 戦法 | 差し4-4-3-3 |
中16週休み明け | ローテ | 中2週叩き2走目 |
554前走 | 馬体重 | 4940 |
本橋孝太 [4-6-4-23/37] | 騎手 | 服部茂史 [1-0-0-1/2] |
57.0kg | 斤量 | 54.0kg |
前走 24.02.09 ダ1600m 船 橋 稍/遅38.6 554kg6人 9ゲート11頭 本橋孝55.0 11-11-11-11 ショットメーカー 8着1.7 | 2走前 24.01.15 ダ1600m 船 橋 良/極遅40.3 548kg4人 1ゲート11頭 本橋孝57.0 8-8-9-9 スパイスアップ 2着0.3 | 3走前 23.12.16 ダ1600m 船 橋 良/稍遅39.4 544kg4人 6ゲート7頭 本橋孝57.0 7-7-7-7 タイムモーメント 3着1.3 | 4走前 23.11.27 ダ1600m 船 橋 良/標準38.5 538kg9人 7ゲート12頭 本橋孝57.0 11-11-11-11 ハイエストエンド 4着0.3 |
真っ向勝負だと苦闘を強いられそうなので、極力無駄のないスムーズな立ち回りをして実力で劣る分をカバーしたい。春期(3~5月)のダートコース成績[0-0-1-4/5]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2022年7月(18走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 大井ダ1800m右 |
- | 馬場状態 | 不良/標準 |
4番/11頭 | 馬番 | 1番/9頭 |
- | 戦法 | 逃げ1-1-1-1 |
中2週叩き3走目 | ローテ | 中2週叩き4走目 |
526前走 | 馬体重 | 512+2 |
達城龍次 [0-0-2-5/7] | 騎手 | 今野忠成 [0-0-0-1/1] |
57.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 24.05.16 ダ1600m 大 井 不/極遅39.5 526kg12人 8ゲート13頭 岡村健57.0 10-10-12-11 ユーアオンフリーク 9着1.8 | 2走前 24.04.24 ダ1800m 大 井 重/極遅40.7 529kg10人 12ゲート12頭 岡村健57.0 6-6-4-4 ハイエストエンド 7着1.8 | 3走前 23.12.28 ダ1650m 大 井 良/極遅42.9 529kg7人 5ゲート11頭 達城龍57.0 1-1-1-2 ヒロシゲジャック 10着2.0 | 4走前 23.12.08 ダ1800m 大 井 良/極遅40.9 520kg6人 6ゲート13頭 落合玄57.0 2-2-2-2 ナンセイホワイト 12着2.0 |
無鉄砲に切り捨てると痛い目に遭いそうだが、積極的には狙いづらいので押さえ級の評価妥当なところか。レースのペースが速いときのダートコース成績[0-1-2-3/6]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2024年4月(2走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 船橋ダ1600m左 |
- | 馬場状態 | 稍/極遅 |
5番/11頭 | 馬番 | 11番/10頭 |
- | 戦法 | 差し8-7-7-6 |
中4週叩き3走目 | ローテ | 中6週休み明け |
449前走 | 馬体重 | 4450 |
西啓太 [0-0-1-2/3] | 騎手 | 岡村健司 [0-0-2-2/4] |
55.0kg | 斤量 | 57.0kg |
前走 24.05.02 ダ1600m 船 橋 不/極遅43.0 449kg4人 9ゲート11頭 西啓太56.0 2-2-2-4 フーリッシュホビー 6着3.1 | 2走前 24.04.14 ダ1600m 船 橋 稍/極遅38.9 445kg5人 11ゲート10頭 岡村健57.0 8-7-7-6 フーリッシュホビー 4着1.7 | 3走前 24.03.06 ダ1600m 船 橋 不/遅38.7 445kg2人 3ゲート6頭 岡村健55.0 4-3-4-3 オーマイグッネス 3着0.6 | 4走前 24.02.06 ダ1600m 船 橋 不/遅39.5 447kg5人 5ゲート13頭 岡村健56.0 11-11-10-10 グランステーファノ 4着1.2 |
本命視もできる存在ではあるが、能力的にずば抜けているとはいえないので、なにかひとつのアクシデントが原因となって、リズムよく走れずに馬券圏外に終わるという結果も考慮に入れておくべきだろう。馬場速度が「速」か「極速」のときのダートコース成績[5-1-0-0/6]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2024年2月(3走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 浦和ダ1400m左 |
- | 馬場状態 | 重/極遅 |
6番/11頭 | 馬番 | 10番/12頭 |
- | 戦法 | 差し5-5-3-2 |
中6週休み明け | ローテ | 中34週休み明け |
535前走 | 馬体重 | 528-3 |
御神本訓史 [4-1-1-0/6] | 騎手 | 御神本訓史 [3-0-0-0/3] |
57.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 24.04.17 ダ1500m 浦 和 良/標準38.6 535kg2人 5ゲート9頭 御神訓56.0 1-1-1-2 シーサーペント 3着0.7 | 2走前 24.03.25 ダ1500m 浦 和 稍/稍遅38.8 535kg1人 1ゲート11頭 御神訓56.0 4-4-4-2 (スターオブケリー) 1着-0.2 | 3走前 24.02.23 ダ1400m 浦 和 重/極遅38.0 528kg2人 10ゲート12頭 御神訓56.0 5-5-3-2 シーサーペント 2着0.8 | 4走前 23.06.29 ダ1500m 浦 和 良/極速38.3 531kg1人 9ゲート10頭 御神本訓57.0 5-4-3-2 (ミュステーリオン) 1着0.0 |
能力が高い順に評価するとなると、低評価もやむなしというところだが、よっぽどの人気薄で馬券的な旨みがそれなりに見込めそうな場合、3連複・ワイドのヒモ穴として押さえる価値はありそうだ。馬場速度が「遅」か「極遅」のときのダートコース成績[0-1-0-5/6]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2021年5月(15走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 中京ダ1800m左 |
- | 馬場状態 | 稍/極速 |
7番/11頭 | 馬番 | 9番/16頭 |
- | 戦法 | 先行2-2-2-2 |
中4週叩き2走目 | ローテ | 中3週叩き2走目 |
515前走 | 馬体重 | 5040 |
和田譲治 [0-0-0-1/1] | 騎手 | 福永祐一 [1-2-0-0/3] |
55.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 24.05.02 ダ1600m 船 橋 不/極遅40.0 515kg7人 3ゲート11頭 和田譲56.0 9-10-11-11 フーリッシュホビー 5着2.3 | 2走前 24.02.06 ダ1600m 船 橋 不/遅42.6 511kg6人 9ゲート13頭 澤田龍56.0 4-5-4-5 グランステーファノ 11着3.6 | 3走前 24.01.16 ダ1600m 船 橋 良/遅42.3 506kg2人 9ゲート11頭 澤田龍56.0 3-3-3-4 タイムモーメント 11着2.8 | 4走前 23.12.17 ダ2200m 船 橋 良/極遅41.7 514kg3人 6ゲート8頭 澤田龍57.0 4-4-5-5 ムエックス 4着1.3 |
リラックスして走れればシッカリと脚を使えるタイプなので、マイペースを保ちながら末脚を活かしたいという意識は乗り役の心中にあるはずだ。戦法が追い込みのときのダートコース成績[0-0-0-4/4]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2021年11月(17走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 阪神ダ1800m右 |
- | 馬場状態 | 良/極遅 |
8番/11頭 | 馬番 | 8番/16頭 |
- | 戦法 | 差し6-6-7-6 |
中4週叩き3走目 | ローテ | 中4週叩き3走目 |
520前走 | 馬体重 | 5040 |
石崎駿 [1-0-0-0/1] | 騎手 | 幸英明 [3-0-0-1/4] |
57.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 24.05.03 ダ1600m 船 橋 重/極遅38.9 520kg1人 6ゲート8頭 石崎駿56.0 3-3-2-1 (ヴィクトゥーラ) 1着-1.4 | 2走前 24.04.13 ダ1600m 船 橋 稍/極遅39.0 522kg3人 6ゲート9頭 今野忠57.0 1-1-1-1 (ヴィクトゥーラ) 1着-0.4 | 3走前 24.03.07 ダ1800m 船 橋 重/極遅40.6 529kg1人 8ゲート9頭 張田昂57.0 2-2-2-1 エイトワン 3着0.5 | 4走前 24.01.02 ダ2000m 川 崎 良/極遅40.8 519kg1人 6ゲート10頭 張田昂57.0 3-3-1-1 サンオークレア 2着0.2 |
連下候補という観点で見れば欠かせない馬ではあるが、馬券の軸となると今ひとつ信用できない。叩き3走目以上のダートコース成績[2-3-0-0/5]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2022年11月(11走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 門別ダ1800m右 |
- | 馬場状態 | 重/極速 |
9番/11頭 | 馬番 | 4番/13頭 |
- | 戦法 | 先行3-4-6-6 |
中4週叩き3走目 | ローテ | 中6週休み明け |
488前走 | 馬体重 | 472+6 |
矢野貴之 [1-0-3-3/7] | 騎手 | 阿部龍 [1-1-1-0/3] |
57.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 24.05.03 ダ1600m 船 橋 重/極遅40.8 488kg3人 7ゲート8頭 矢野貴56.0 4-4-4-4 ムエックス 4着2.9 | 2走前 24.04.13 ダ1600m 船 橋 稍/極遅42.5 491kg2人 7ゲート9頭 矢野貴57.0 2-2-2-3 ムエックス 8着3.7 | 3走前 24.03.06 ダ1600m 船 橋 不/遅38.4 485kg1人 4ゲート6頭 矢野貴55.0 1-1-1-1 (メタスペクター) 1着-0.1 | 4走前 24.02.06 ダ1600m 船 橋 不/遅40.3 492kg1人 13ゲート13頭 矢野貴56.0 1-2-1-1 グランステーファノ 3着1.2 |
タメて切れる方ではないので、決め脚比べだと苦しく、自分から仕掛けて後続に脚を使わせつつ押し切るような形が理想だ。レースのペースが速いときのダートコース成績[0-0-0-4/4]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2023年3月(12走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 船橋ダ1600m左 |
- | 馬場状態 | 良/極遅 |
10番/11頭 | 馬番 | 4番/11頭 |
- | 戦法 | 逃げ1-1-1-1 |
中6週休み明け | ローテ | 中5週休み明け |
521前走 | 馬体重 | 503+5 |
笹川翼 [9-3-1-6/19] | 騎手 | 笹川翼 [6-2-1-3/12] |
57.0kg | 斤量 | 55.0kg |
前走 24.04.17 ダ1500m 浦 和 良/標準38.5 521kg3人 2ゲート9頭 笹川翼56.0 4-4-6-5 シーサーペント 5着1.7 | 2走前 24.03.15 ダ1600m 川 崎 稍/極遅41.7 518kg3人 4ゲート13頭 笹川翼57.0 1-1-1-2 ブルグミューラー 5着1.1 | 3走前 24.02.21 ダ1500m 浦 和 良/稍遅39.2 519kg4人 6ゲート12頭 服部茂57.0 5-4-4-5 エアポートライナー 5着0.9 | 4走前 24.01.15 ダ1600m 船 橋 良/極遅42.3 515kg8人 4ゲート11頭 落合玄57.0 3-3-5-5 スパイスアップ 8着1.4 |
過信するのは禁物だが、好スタートを決めてそつなくレースを運べれば複勝圏内に入る余地はあるだろう。戦法が逃げか先行のときのダートコース成績[4-2-0-0/6]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2024年5月 | 時期 | 2018年9月(25走前) |
船橋ダ1700m左 | コース | 新潟芝2000m左 |
- | 馬場状態 | 重/極遅 |
11番/11頭 | 馬番 | 5番/10頭 |
- | 戦法 | 差し7-7-7-6 |
中7週休み明け | ローテ | 中9週休み明け |
515前走 | 馬体重 | 4720 |
本田正重 [3-3-1-3/10] | 騎手 | 戸崎圭太 [0-0-0-1/1] |
57.0kg | 斤量 | 54.0kg |
前走 24.04.14 ダ1800m 船 橋 稍/極遅38.4 515kg2人 4ゲート11頭 本田重55.0 6-6-6-5 デスティネ 3着0.3 | 2走前 24.03.08 ダ1600m 船 橋 不/遅39.1 516kg2人 9ゲート11頭 本田重55.0 8-8-8-6 ノットリグレット 6着1.4 | 3走前 24.02.09 ダ1600m 船 橋 稍/遅38.0 523kg5人 10ゲート11頭 本田重55.0 8-8-8-4 ショットメーカー 2着0.1 | 4走前 23.08.22 ダ1600m 川 崎 稍/稍速39.2 516kg3人 9ゲート10頭 本田重57.0 4-4-5-4 ナニハサテオキ 4着1.1 |
スタート後の二の脚が鈍いため、前半で無理をせずに、いかにすんなりとレースの流れに乗って走れるかが好走の鍵といえるだろう。