寒露賞
- コース
- 佐賀ダート1400m右
- 開催
- 12回佐賀3日
- レース番号
- 9R
- 馬場状態
- 本賞金(万円)
- 36,10.8,5.8,2.9,2.2
- 付加賞(万円)
- 負担重量
- 定量
- クラス等区分
- 3歳以上B4
- 条件
指数分析
直近5走の指数が最も高い馬
※海外と障害も含む直近5走のうち、国内で出走した距離が1499m以下のダート戦が対象。近走の指数が安定している馬
指数の上下幅(直近5走)
- テイエムテツジン
- ワンダーリアス
- オモイサイフ
- オーチンハラショウ
- ジャストフォファン
- サウスカントリー
- ローズカラー
レース結果
通過順位
- 1コーナー
- 6,5,8,1,3,4,2
- 2コーナー
- 6,5,1,3,8,4,2
- 3コーナー
- 6,3,5,8,4,2,1
- 4コーナー
- 6,3,5,4,8,2,1
気象
- 天候
- 曇21.4℃
- 風
- 北3.3m
馬場速度
支持率(オッズをもとに概算)
単勝馬連単勝 | 3 | 190円 | 1番人気 |
---|---|---|---|
複勝 | 3 | 100円 | 1番人気 |
6 | 110円 | 2番人気 | |
馬連 | 3-6 | 150円 | 1番人気 |
馬単 | 3-6 | 290円 | 1番人気 |
ワイド | 3-5 | 210円 | 2番人気 |
3-6 | 100円 | 1番人気 | |
5-6 | 230円 | 5番人気 | |
3連複 | 3-5-6 | 310円 | 1番人気 |
3連単 | 3-6-5 | 830円 | 1番人気 |
単勝 | 183.38万円 | 6.61% |
---|---|---|
複勝 | 115.84万円 | 4.17% |
馬連 | 229.76万円 | 8.28% |
馬単 | 229.80万円 | 8.28% |
ワイド | 202.06万円 | 7.28% |
3連複 | 359.46万円 | 12.95% |
3連単 | 1,454.49万円 | 52.42% |
合計 | 2,774.79万円 |
レース展開
ワンダーリアスが後続を率いる展開、その直後を追走するオモイサイフ
ワンダーリアスがハナを切り、リードを1馬身ほど確保してレースを進める。単独の2番手にオモイサイフが続く。続いて、ジャストフォファンが3番手。そのあと、ローズカラーが4番手。その後ろ、テイエムテツジンが5番手。後方2番手の位置でじっとして力を温存するのはオーチンハラショウ。どん尻にサウスカントリーがいる隊列で最初のコーナーを通過。
寒露賞、テイエムテツジンが古馬の貫禄を見せる様な力走で単勝一倍台の支持に応える
先頭はワンダーリアスでリードは1馬身。単独の2番手にテイエムテツジンが続く。このような先行勢の隊列で、最終コーナーを通過した。
直線コースに入り、依然として先頭で粘り続ける2番人気のワンダーリアス。そのまま押し切るかに見えたが、2番手にいた1番人気のテイエムテツジンが凄まじい末脚を弾けさせてワンダーリアスを交わすと、最後はクビ差先着して勝利した。2着のワンダーリアスから7馬身差の3着には、3番手の位置から稟性の負けじ魂を発揮してゴールまでタレずに走り切ったオモイサイフが入った。
簡易出走表
出走馬の個別分析
※クリックまたはタップで各項目に移動今回 | ベスト時 | |
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2020年10月 | 時期 | 2019年5月(21走前) |
佐賀ダ1400m右 | コース | 京都芝2000m右 |
- | 馬場状態 | 良/稍速 |
1番/7頭 | 馬番 | 6番/8頭 |
- | 戦法 | 追込8-8-8-8 |
中3週叩き3走目 | ローテ | 連闘叩き2走目 |
426前走 | 馬体重 | 438-4 |
竹吉徹 [4-1-0-14/19] | 騎手 | 岡田祥嗣 [0-0-0-1/1] |
54.0kg | 斤量 | 54.0kg |
前走 20.09.19 ダ1400m 佐 賀 重/稍遅40.8 426kg10人 1ゲート10頭 出水拓人54.0 9-9-10-10 クライベイビー 10着3.4 | 2走前 20.09.05 ダ1400m 佐 賀 良/極遅41.4 425kg8人 8ゲート10頭 出水拓人54.0 6-8-10-10 オデュッセウス 10着4.1 | 3走前 20.06.06 ダ1400m 佐 賀 良/遅39.1 443kg9人 6ゲート9頭 山下裕貴54.0 6-6-6-7 ジャックナイフ 8着2.7 | 4走前 20.05.24 ダ1400m 佐 賀 良/稍速40.1 446kg7人 1ゲート7頭 田中直人54.0 1-1-3-5 シゲルニンジン 7着2.6 |
テンのスピードが速い方ではないので、ゲートで後手を踏むことなく、いかにうまく流れに乗って走れるかが好走のカギといえるだろう。馬場速度が「遅」か「極遅」のときのダートコース成績[0-0-1-8/9]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年10月 | 時期 | 2016年12月(92走前) |
佐賀ダ1400m右 | コース | 高知ダ1400m右 |
- | 馬場状態 | 重/極速 |
2番/7頭 | 馬番 | 11番/12頭 |
- | 戦法 | 先行2-2-1-2 |
中2週叩き39走目 | ローテ | 連闘叩き46走目 |
455前走 | 馬体重 | 419-1 |
田中直人 [4-1-2-38/45] | 騎手 | 中西達也 [2-2-4-13/21] |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.09.26 ダ1400m 佐 賀 重/稍遅39.2 455kg10人 3ゲート10頭 田中直人56.0 10-10-10-10 バルダッキーノ 10着2.3 | 2走前 20.09.08 ダ1300m 佐 賀 稍/遅40.6 442kg9人 1ゲート10頭 田中直人56.0 8-8-8-8 シゲルヤングコーン 9着3.6 | 3走前 20.08.18 ダ1300m 佐 賀 良/稍遅38.4 436kg11人 11ゲート11頭 田中直人56.0 11-11-11-11 オデュッセウス 10着1.8 | 4走前 20.07.19 ダ1400m 佐 賀 良/極速38.4 440kg11人 7ゲート12頭 田中直人56.0 10-10-10-10 ムーンシュトラール 9着1.8 |
他の陣営から注視される立場だけに、理想通りの競馬をするのは容易ではなさそうだが、この馬の実力をシッカリと発揮することができれば見苦しいレースにはならないだろう。
今回 | ベスト時 | |
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2020年10月 | 時期 | 2018年5月(22走前) |
佐賀ダ1400m右 | コース | 東京ダ1600m左 |
- | 馬場状態 | 良/標準 |
3番/7頭 | 馬番 | 10番/16頭 |
- | 戦法 | 追込15-16 |
中2週叩き2走目 | ローテ | 中14週休み明け |
460前走 | 馬体重 | 446-10 |
石川慎将 [0-1-0-1/2] | 騎手 | 丸田恭介 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 57.0kg |
前走 20.09.26 ダ1400m 佐 賀 重/稍遅38.9 460kg1人 1ゲート10頭 倉富隆一56.0 8-8-8-9 バルダッキーノ 6着0.4 | 2走前 20.05.23 ダ1400m 佐 賀 良/稍速36.8 465kg1人 4ゲート11頭 石川慎将56.0 6-5-5-4 ダイメイギンナン 2着0.0 | 3走前 20.04.26 ダ1300m 佐 賀 良/極速37.9 460kg1人 8ゲート10頭 山口勲56.0 6-5-3-3 ダイメイギンナン 3着0.2 | 4走前 20.04.12 ダ1400m 佐 賀 不/極速38.4 468kg1人 10ゲート10頭 山口勲56.0 5-5-5-3 サカダッシュ 2着0.9 |
馬券対象という見方をすると押さえておきたい一頭だが、中心視するとなると少し心許ない。秋期(9~11月)のダートコース成績[0-0-1-9/10]。
今回 | ベスト時 | |
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2020年10月 | 時期 | 2019年2月(36走前) |
佐賀ダ1400m右 | コース | 佐賀ダ1400m右 |
- | 馬場状態 | 良/標準 |
4番/7頭 | 馬番 | 6番/12頭 |
- | 戦法 | 追込8-10-7-7 |
中3週叩き44走目 | ローテ | 中2週叩き8走目 |
436前走 | 馬体重 | 415-6 |
吉田順治 [1-1-0-13/15] | 騎手 | 児島真二 [0-2-1-3/6] |
54.0kg | 斤量 | 54.0kg |
前走 20.09.19 ダ1400m 佐 賀 重/稍遅39.4 436kg8人 6ゲート10頭 吉田順治54.0 6-7-6-6 クライベイビー 7着1.2 | 2走前 20.09.05 ダ1400m 佐 賀 良/極遅39.0 438kg10人 1ゲート10頭 吉田順治54.0 7-6-7-8 オデュッセウス 5着0.8 | 3走前 20.08.16 ダ1400m 佐 賀 良/稍遅40.6 434kg8人 10ゲート11頭 吉田順治54.0 6-7-8-9 フェデリース 9着3.1 | 4走前 20.07.19 ダ1400m 佐 賀 良/極速39.2 438kg7人 7ゲート10頭 吉田順治53.0 4-6-8-8 タッチスプリント 7着1.7 |
上位人気の一角を形成する一頭であることは確かだが、あとひと押しに欠ける感が否めないのも確かで、今回は厩舎の手腕、そして騎手の手綱捌きが問われる場面と言えそうだ。秋期(9~11月)のダートコース成績[0-0-1-12/13]。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年10月 | 時期 | 2017年4月(56走前) |
佐賀ダ1400m右 | コース | 京都ダ1400m右 |
- | 馬場状態 | 良/稍遅 |
5番/7頭 | 馬番 | 6番/16頭 |
- | 戦法 | 差し9-9 |
中3週叩き39走目 | ローテ | 中3週叩き3走目 |
528前走 | 馬体重 | 494-6 |
長田進仁 [3-2-4-30/39] | 騎手 | 太宰啓介 (初騎乗) |
56.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.09.20 ダ1400m 佐 賀 稍/標準39.8 528kg7人 6ゲート8頭 長田進仁56.0 5-5-5-6 シゲルヤングコーン 8着2.5 | 2走前 20.09.08 ダ1300m 佐 賀 稍/遅40.2 518kg7人 10ゲート10頭 長田進仁56.0 5-6-6-5 シゲルヤングコーン 6着1.1 | 3走前 20.08.18 ダ1300m 佐 賀 良/稍遅39.2 511kg8人 1ゲート11頭 長田進仁56.0 4-4-3-2 オデュッセウス 5着0.7 | 4走前 20.07.18 ダ1400m 佐 賀 良/極速38.1 511kg8人 6ゲート11頭 長田進仁56.0 8-7-8-7 マイネルオルガノ 7着1.8 |
数走前から些か低調な内容のレースが続いていて、いい時のような勢いはなくなりつつある。
今回 | ベスト時 | |
---|---|---|
2020年10月 | 時期 | 2017年9月(20走前) |
佐賀ダ1400m右 | コース | 阪神ダ1400m右 |
- | 馬場状態 | 稍/稍速 |
6番/7頭 | 馬番 | 16番/16頭 |
- | 戦法 | 追込14-11 |
中2週叩き2走目 | ローテ | 中4週叩き3走目 |
467前走 | 馬体重 | 448+2 |
山下裕貴 [0-0-0-1/1] | 騎手 | 荻野琢真 [0-0-0-1/1] |
54.0kg | 斤量 | 54.0kg |
前走 20.09.26 ダ1400m 佐 賀 重/稍遅39.6 467kg7人 4ゲート10頭 山下裕貴54.0 2-2-2-3 バルダッキーノ 4着0.1 | 2走前 20.04.11 ダ1400m 佐 賀 良/速39.7 448kg1人 7ゲート11頭 山口勲54.0 2-2-2-4 マイネルベレーロ 10着1.2 | 3走前 20.03.14 ダ1400m 佐 賀 良/速39.3 449kg1人 5ゲート11頭 山口勲54.0 4-3-4-4 サンライズタキオン 5着0.7 | 4走前 20.02.16 ダ1400m 佐 賀 不/速38.8 442kg2人 5ゲート11頭 山口勲54.0 4-4-4-4 (メイショウミツタダ) 1着-0.1 |
350mの距離短縮になるが、本質的にはもう少し長い距離の方が力を出せる馬なので、前回以上の走りは期待しづらい。馬場速度が「遅」か「極遅」のときのダートコース成績[0-0-0-8/8]。
今回 | ベスト時 | |
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2020年10月 | 時期 | 2016年7月(67走前) |
佐賀ダ1400m右 | コース | 門別ダ1800m外右 |
- | 馬場状態 | 不良/極速 |
8番/7頭 | 馬番 | 2番/11頭 |
- | 戦法 | 逃げ1-1-1-1 |
中3週叩き49走目 | ローテ | 中3週叩き2走目 |
529前走 | 馬体重 | 500-5 |
金山昇馬 (初騎乗) | 騎手 | 阿部龍 [1-2-1-0/4] |
54.0kg | 斤量 | 56.0kg |
前走 20.09.20 ダ1750m 佐 賀 稍/標準42.7 529kg10人 1ゲート11頭 吉本隆記56.0 3-3-7-11 ウェーブキング 11着3.6 | 2走前 20.08.29 ダ1800m 佐 賀 良/極遅39.5 528kg10人 11ゲート12頭 倉富隆一56.0 11-11-11-11 ゲットワイルド 11着3.0 | 3走前 20.08.18 ダ1300m 佐 賀 良/稍遅38.6 527kg7人 5ゲート11頭 吉本隆記56.0 9-9-8-8 オデュッセウス 7着0.9 | 4走前 20.07.19 ダ1400m 佐 賀 良/極速38.9 519kg9人 9ゲート12頭 吉本隆記56.0 7-7-8-7 ムーンシュトラール 3着0.7 |
ビュッと切れる脚を使えないため、最後の直線勝負だと苦しく、早め早めの競馬で持久力が問われるような形に持ち込むのが理想だ。戦法が追い込みのときのダートコース成績[0-0-0-11/11]。